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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營(yíng)和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來(lái)對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
今年的冬天姍姍來(lái)遲，行動(dòng)卻非常迅速， 近氣象臺(tái)連續(xù)發(fā)布了從東北到長(zhǎng)江中下游區(qū)域大規(guī)模降溫的預(yù)報(bào)，真正的天寒地凍來(lái)了。北方的供暖系統(tǒng)紛紛上線，供暖維護(hù)工程師們工作也隨之繁忙起來(lái)。這個(gè)時(shí)候，供暖維護(hù)師傅們有一件趁手又方便攜帶的檢測(cè)工具，那肯定是非常愜意的事，如果它價(jià)格又非常實(shí)惠，那就更加愜意了。?？低暯衲晖瞥龅那г?jí)熱像儀-H1，就是這樣一個(gè)東西。讓供暖維護(hù)工程師有效的規(guī)避傳統(tǒng)檢測(cè)手段的繁復(fù)。下面請(qǐng)看海康威視可視測(cè)溫紅外熱像儀H1在地暖管檢測(cè)的家秀：邯鄲市區(qū)，某小區(qū)的住戶供暖管需要例行檢查，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的工程師使用?？低旽1進(jìn)行排查，如圖：如圖，使用者可以清晰的看到管道的情況：通過?？低旽1紅外熱像儀掃描所得熱像圖，對(duì)管道情況：一目了然，只要哪個(gè)地方熱像不是管狀，是團(tuán)狀或不規(guī)則形狀，那么就可以確認(rèn)該區(qū)域肯定有漏水可凝區(qū)。
汽車，是許多家庭主要的交通工具，正因?yàn)槿绱耍嚨陌踩猿闪巳藗冎攸c(diǎn)關(guān)注的話題。安全氣囊，安全座椅，安全帶，碰撞試驗(yàn)，汽車廠家在汽車安全方面可謂花了大價(jià)錢。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可見，輪胎是汽車安全性的重中之重。輪胎由于長(zhǎng)時(shí)間與地面接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩(wěn)，過壓或低壓均有可能造成行車的危險(xiǎn)。正因如此，胎壓監(jiān)測(cè)應(yīng)運(yùn)而生。
數(shù)字存儲(chǔ)示波器的原理組成框圖輸入的電壓信號(hào)經(jīng)耦合電路后送至前端放大器，前端放大器將信號(hào)放大，以提高示波器的靈敏度和動(dòng)態(tài)范圍。放大器輸出的信號(hào)由取樣/保持電路進(jìn)行取樣，并由A/D轉(zhuǎn)換器數(shù)字化，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換后，信號(hào)變成了數(shù)字形式存入內(nèi)存中，微器對(duì)內(nèi)存中的數(shù)字化信號(hào)波形進(jìn)行相應(yīng)的，并顯示在顯示屏上。這就是數(shù)字存儲(chǔ)示波器的工作過程。采樣、采樣速率我們知道，計(jì)算機(jī)只能離散的數(shù)字信號(hào)。在模擬電壓信號(hào)進(jìn)入示波器后面臨的首要問題就是連續(xù)信號(hào)的數(shù)字化（模/數(shù)轉(zhuǎn)化）問題。
說(shuō)到的頻譜分析儀通常用在射頻領(lǐng)域，來(lái)觀察和分析被測(cè)信號(hào)的頻域特性，而我們常用其配合近場(chǎng)探頭來(lái)掃描電磁干擾的功率峰值以及找到其對(duì)應(yīng)的頻點(diǎn)，初步判定輻射源屬性。眼看上去這三種儀器用途各不相同，但其實(shí)都可以用來(lái)測(cè)試晶體振蕩電路的頻率。如果使用示波器或者頻率計(jì)，配合無(wú)源電壓探頭點(diǎn)測(cè)芯片的時(shí)鐘輸入引腳，就可以測(cè)量到頻率，如下是各部分的電路結(jié)構(gòu)：其中：CC2是晶體的負(fù)載電容，影響到頻率、負(fù)性阻抗等電路參數(shù)RC3是無(wú)源電壓探頭的電路參數(shù)，R3是9Mohm，C3是幾個(gè)pF不等R是示波器或者頻率計(jì)輸入通道的等效阻抗和電容，R4是1Mohm，是幾十pF不等如果使用頻譜分析儀，配合近場(chǎng)探頭靠近晶體封裝外殼就可以探測(cè)到輻射功率峰值的頻率，這個(gè)頻率也是晶體電路的振蕩頻率。
信號(hào)在它的產(chǎn)生、轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都可能由于環(huán)境和干擾的存在而畸變，甚至是在相當(dāng)多的情況下，這種畸變還很嚴(yán)重，以致于信號(hào)及其所攜帶的信息被深深地埋在噪聲當(dāng)中了，所以濾波是信號(hào)中的一項(xiàng)基本而重要的技術(shù)。濾波濾波是將信號(hào)中特定波段頻率濾除的操作，是和防止干擾的一項(xiàng)重要措施。是根據(jù)觀察某一隨機(jī)過程的結(jié)果，對(duì)另一與之有關(guān)的隨機(jī)過程進(jìn)行估計(jì)的概率理論與方法。濾波一詞起源于通信理論，它是從含有干擾的接收信號(hào)中提取有用信號(hào)的一種技術(shù)。
便攜式熱工儀表檢定儀(以下簡(jiǎn)稱“檢定儀”)是我們研制發(fā)的一種新型的熱工儀表檢定裝置。該產(chǎn)品采用大規(guī)模集成電路、數(shù)字顯示技術(shù)，把標(biāo)準(zhǔn)電壓(毫伏)發(fā)生器、調(diào)節(jié)、顯示組成一體，具有操作簡(jiǎn)便、讀數(shù)準(zhǔn)確、重量輕、體積小等優(yōu)點(diǎn)。改變了以往對(duì)二次熱工儀表檢定所采用的逐盤轉(zhuǎn)動(dòng)直流電位差計(jì)進(jìn)行平衡讀數(shù)的傳統(tǒng)方法，提高了檢定效率。另外，設(shè)有電勢(shì)正負(fù)轉(zhuǎn)換關(guān)，為電子電位差計(jì)等具有溫度補(bǔ)償?shù)臒峁x表的零位檢定與修理了方便。
CAN測(cè)試問題：只使用示波器測(cè)量CAN邊沿時(shí)間，需要人為操作記錄多次時(shí)間。整車CAN總線擁有多個(gè)零部件，測(cè)試CAN邊沿時(shí)間需要花費(fèi)大量時(shí)間以及人力，而這還只是整車CAN一致性測(cè)試的其中一項(xiàng)，完成全部測(cè)試要求，需要一個(gè)人測(cè)試三天。隨著效率要求越來(lái)越高，整車廠更希望將時(shí)間花費(fèi)在研發(fā)汽車應(yīng)用新技術(shù)。CANDT基于汽車行業(yè)對(duì)CAN總線測(cè)試手段繁雜，致遠(yuǎn)電子自主研發(fā)的CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)，可構(gòu)建CAN總線安全保障體系，自動(dòng)化完成CAN總線物理層、鏈路層及應(yīng)用層自動(dòng)化測(cè)試。