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　　”凱科霍夫在蒂森克虜伯公布財(cái)報(bào)后通過會(huì)議對(duì)記者說道。蒂森克虜伯和塔塔鋼鐵上個(gè)月確認(rèn)，雙方正在商洽整合他們?cè)跉W洲的鋼鐵業(yè)務(wù)，這些鋼廠飽受產(chǎn)出過剩、需求疲弱和低廉進(jìn)口的沖擊。凱科霍夫表示，他不能與塔塔鋼鐵的談判將多長(zhǎng)時(shí)間，“有時(shí)候，我們不得不接受身邊的不確定性”。

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　　新交易將稀土現(xiàn)貨交易、倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)檢、物流和等一系列的服務(wù)統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)中，特別是對(duì)稀土企業(yè)和資源進(jìn)行了有效整合，可實(shí)現(xiàn)用稀土產(chǎn)品在場(chǎng)內(nèi)、融貨，解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的資金問題，增強(qiáng)了稀土交易的流動(dòng)性。 　　從盈利角度來看，2015粗鋼產(chǎn)量同比2014年下降約2.6%，表觀消費(fèi)量下降5%左右。預(yù)計(jì)2016年表觀消費(fèi)量將下降5%，產(chǎn)量下降3%左右。2015年產(chǎn)能利用率約67%，如果淘汰落后產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)5000萬噸，產(chǎn)能利用率將到71%。 　　，這就給國(guó)內(nèi)煤礦、鐵路、港口、航運(yùn)企業(yè)帶來難得的發(fā)展機(jī)遇；同時(shí)，也對(duì)煤炭產(chǎn)運(yùn)各環(huán)節(jié)能否保障用煤需求提出嚴(yán)峻考驗(yàn)　　下旬，預(yù)計(jì)下游需求或超預(yù)期，各大電廠在新年到來之前，全力增派船舶運(yùn)力，趕往北方港口拉煤國(guó)內(nèi)礦路港航等相關(guān)單位將認(rèn)真貫徹、落實(shí)上級(jí)要求，堅(jiān)持站位，抓好生產(chǎn)組織和協(xié)調(diào)配合，生產(chǎn)和運(yùn)輸效率，全力沿海地區(qū)用煤需求。