◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

模擬量數(shù)據(jù)采集值（PIWINT）轉(zhuǎn)換為物理量（浮點(diǎn)數(shù)real）西門子plc通過采集通道采集到的值以整型（INT）型式保存在PIWx（PIW0）內(nèi)，要換算為浮點(diǎn)型式的物理量需要經(jīng)過以下兩步。步：把INT轉(zhuǎn)換為DINT，不用為為什么，就是精度精度精度。第二部：把DINT轉(zhuǎn)換為REAL。這兩步都很簡(jiǎn)單，。難點(diǎn)在于，把浮點(diǎn)數(shù)（REAL）轉(zhuǎn)換為整形（INT），再通過PQW輸出。物理量（浮點(diǎn)數(shù)real）轉(zhuǎn)換為模擬量數(shù)據(jù)輸出值（PQWINT）西門子PLC以整型（INT）型式輸出模擬量（PQW0），一般的物理量都是浮點(diǎn)數(shù)型式，要把物理量換算為模擬量輸出，需要經(jīng)過以下兩步。KX-HA-FF46補(bǔ)償導(dǎo)線實(shí)物圖片KX-HA-FF46補(bǔ)償導(dǎo)線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡(jiǎn)寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)KX-HA-FF46補(bǔ)償導(dǎo)線實(shí)物圖片KX-HA-FF46補(bǔ)償導(dǎo)線看主電路圖先讀主電路圖，再讀控制電路的順序識(shí)讀?？粗麟娐窌r(shí)，通常從下往上看，即從用電設(shè)備始，經(jīng)控制元器件、保護(hù)元器件依次看到電源。通過看主電路，要搞清楚用電設(shè)備是怎樣取得電源的，電源是經(jīng)過哪些元器件到達(dá)負(fù)載，這些元器件的規(guī)格、型號(hào)、作用是什么?？纯刂齐娐窇?yīng)自上而下，從左向右看，即先看電源，再依次看各條回路，分析各條回路元器件的工作情況及其對(duì)主電路的控制關(guān)系。看控制電路時(shí)，要搞清電路的構(gòu)成，各元器件間的（如順序、互鎖等）及控制關(guān)系和在什么條件下電路構(gòu)成通路或斷路，控制電路是如何控制主電路工作的，從而搞清楚整個(gè)系統(tǒng)的工作原理，如所示。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對(duì) 的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KX-HA-FF46補(bǔ)償導(dǎo)線實(shí)物圖片KX-HA-FF46補(bǔ)償導(dǎo)線也就是說，通信只在一個(gè)方向上進(jìn)行。若使用同一根傳輸線既作為接收線路又作為發(fā)送線路，雖然數(shù)據(jù)可以在兩個(gè)方向上傳送，但通信雙方不能同時(shí)收發(fā)數(shù)據(jù)，這樣的傳送方式稱為半雙工。采用半雙工方式時(shí)，通信系統(tǒng)每一端的發(fā)送器和接收器，通過收發(fā)關(guān)分時(shí)轉(zhuǎn)接到通信線上，進(jìn)行方向的切換。當(dāng)數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收，分別由兩根不同的傳輸線傳送時(shí)，通信雙方都能在同一時(shí)刻進(jìn)行發(fā)送和接收操作，這樣的傳送方式就是全雙工。在全雙工方式下，通信系統(tǒng)的每一端都設(shè)置了發(fā)送器和接收器，能控制數(shù)據(jù)同時(shí)在兩個(gè)方向上傳輸。