發(fā)布:2025/3/22 14:01:49
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產(chǎn)品名稱:St13 汽車用鋼棒材 汽車用鋼線材 汽車用鋼鐵料,恒鑫鋼材材料;
mm起止300mm 長(zhǎng)度6米以內(nèi);
板材規(guī)格:St13 厚度 長(zhǎng)度6米以內(nèi);
產(chǎn)地廠家:St13 首鋼、、寶鋼、東北特鋼倉(cāng)庫(kù)均有現(xiàn)貨;
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恒鑫鋼材提供汽車用鋼用途特點(diǎn):
奧氏體型汽車用鋼
奧氏體型汽車用鋼是汽車用鋼中重要的一類,其產(chǎn)量和用量占汽車用鋼總量的70%。按照合金化,奧氏體型汽車用鋼可分為鉻鎳鋼和鐵鉻錳鋼兩大類。前者以鎳為奧氏體化元素,是奧氏體鋼的主體;后者是以錳、氮代替昂貴的鎳的節(jié)鎳鋼種。
總體講,奧氏體鋼耐蝕性好,有良好的綜合力學(xué)性能和工藝性能,但強(qiáng)度、硬度偏低。
鐵素體型汽車用鋼
鐵素體型汽車用鋼含鉻11%-30%,基本不含鎳,是節(jié)鎳鋼種,在使用狀態(tài)下組織結(jié)構(gòu)以鐵素體為主。
鐵素體型汽車用鋼強(qiáng)度較高,而冷加工硬化傾向較低,耐氯化物應(yīng)力腐蝕、點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕等局部腐蝕性能優(yōu)良,但是對(duì)晶間腐蝕,低溫韌性較差。
雙相汽車用鋼
一般認(rèn)為,在奧氏體基體上存在15%以上的鐵素體,或在鐵素體基體上存在15%以上的奧氏體即可稱其為奧氏體+鐵素體雙相汽車用鋼。
雙相汽車用鋼兼有奧氏體鋼和鐵素體鋼的優(yōu)點(diǎn)。
馬氏體型汽車用鋼
馬氏體型汽車用鋼是一類可以用熱處理的手段其性能的鋼,其強(qiáng)度、硬度較高。
沉淀硬化型汽車用鋼
沉淀硬化型汽車用鋼是通過(guò)熱處理手段使鋼中碳化物沉淀析出,從而達(dá)度目的的鋼。
浙江St13汽車用鋼圓棒廠家直銷
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