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w18cr4v材料規(guī)格齊全　　根據(jù)中鋁研究數(shù)據(jù)顯示，2014年汽車單車平均用鋁量達到92kg，而歐美單車用鋁量達到150kg。按汽車鋁合金4萬元/噸計算，到2020年，汽車鋁合金的市場規(guī)模將超過2500億元。鎂合金是常用金屬結構材的一種，其密度約為鋁的2/3，鋼的1/4。 　　工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉型升級資金要優(yōu)先支持鋼鐵企業(yè)兼并重組實施改造升級的項目。支持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的財政支持政策也要向鋼鐵企業(yè)職工自主創(chuàng)業(yè)傾斜。人員安置，通過轉崗就業(yè)、扶持創(chuàng)業(yè)、內部退養(yǎng)、公益性崗位安置等，合理安排分流職工，其權益。 　　市場人士表示，自歐洲開始反措施，歐洲卷材需求。目前非產(chǎn)資源和歐洲內部資源沒有很大的價差，預計歐洲卷材價格在下周會上漲5-10歐元/噸（6-11美元/噸）。去年浦項計劃出售LNG終端站、Posfine和POSCOUruguay，今年2月份還聲稱出售釜山E?E、浦項LED和浦項AST子公司。

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　　利好焦價焦企庫存位于去庫區(qū)間尾部，與高點時期相似，焦化廠庫存屢創(chuàng)新低，庫存同比-61%，降幅超過高點時期的-43%主產(chǎn)地鋼廠補庫積極，庫存同比+1.5%，不同于彼時庫存同比（-1.7%），出現(xiàn)累庫趨勢值得注意的是，彼時港口庫存處于累庫區(qū)間尾部，而當前港口庫存處于去庫區(qū)間尾部，近兩周3萬噸，庫存仍同比-47.4%考慮各方庫存情況及權重，我們判斷當前焦炭整體庫存處于偏低水平，較高點時期更利好焦價　　四、高估值、高成本　　焦炭估值高于高點時期，但焦煤對成本支撐更強高點時期焦。

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　　格都創(chuàng)出新高，噸鋼利潤也出現(xiàn)明顯擴張“根據(jù)我們測算，螺紋鋼噸鋼毛利在3月末已經(jīng)達到900 西南研究員夏學釗說　　夏學釗認為，中期來看，唐山此次限產(chǎn)升級可視為落實“碳中和”政策的一部分此次限產(chǎn)始于3月中旬的環(huán)保檢查，此后，部分相關鋼廠被采取刑事處罰措施，這種處罰在環(huán)保