聯(lián)系：何（1）（8）（0）（1）（6）（3）（6）（9）（9）（8）（9） 　2015年8月以來(lái)，鋼價(jià)下跌，沒(méi)有任何明顯反彈，鋼廠虧損加劇，部分鋼廠關(guān)停倒閉。高爐開(kāi)工率從80%以上下降至73%—74%的水平，并且由于春節(jié)、資金等方面的因素，雖然鋼廠盈利恢復(fù)，但仍保持較低的水平。 　　例如，中哈形成了早期收獲項(xiàng)目清單，包含48個(gè)項(xiàng)目，金額達(dá)303億美元；與比利時(shí)簽署12項(xiàng)雙邊合作文件，金額超過(guò)180億歐元；中法兩國(guó)共同發(fā)表開(kāi)展第三方市作聯(lián)合聲明；中拉產(chǎn)能合作也正在以“3×3”的新展開(kāi)等。 　　大峘集團(tuán)在湛江鋼鐵兩座1000噸石灰回轉(zhuǎn)窯工程EP總承包、高爐噴煤4臺(tái)立式中速磨煤機(jī)的設(shè)計(jì)和供貨等項(xiàng)目中，采用了多項(xiàng)自主專利及專有技術(shù)，達(dá)到了水平。當(dāng)今鋼鐵企業(yè)早的技術(shù)裝備水平，而“”戰(zhàn)略給鋼鐵企業(yè)和裝備技術(shù)供應(yīng)商提出的新要求，是要向輸出好、成本競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的鋼鐵產(chǎn)能、技術(shù)裝備和工程服務(wù)。

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　　該機(jī)構(gòu)指出，鋼企改革和轉(zhuǎn)型中，特鋼將在 、核電、、汽車、高鐵等領(lǐng)域承擔(dān)重任，新粵建設(shè)再次加速，特鋼和鋼管領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)值得重點(diǎn)關(guān)注。維持鋼鐵行業(yè)“買入”評(píng)級(jí)，重點(diǎn)推薦高彈性、低估值 、有及國(guó)企改革、、京津冀一體化等主題性投資機(jī)會(huì)。

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　　近年來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大以及與市場(chǎng)聯(lián)系的日益緊密，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，鐵礦石對(duì)外依存度達(dá)86.7%，但采購(gòu)價(jià)格卻嚴(yán)重受制于定價(jià)體系；另一方面，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，供求矛盾突出。 　　安監(jiān)總局認(rèn)為,以上事故隱患和問(wèn)題的存在該省相關(guān)企業(yè)安全不到位、對(duì)鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能提出的安全生產(chǎn)條件不等突出問(wèn)題,唐山市未按照有關(guān)要求,深入開(kāi)展鋼鐵行業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng),對(duì)鋼鐵摸底不夠細(xì)致,安全生產(chǎn)情況不夠準(zhǔn)確,存在薄弱環(huán)節(jié)。 　　信息化猶如“孤島”，屏蔽著集團(tuán)化統(tǒng)籌經(jīng)營(yíng)。也因此，企業(yè)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌集中上游生產(chǎn)資料采購(gòu)，統(tǒng)籌企業(yè)市場(chǎng)化和渠道整合，統(tǒng)籌上下游物資配送的智能調(diào)度，統(tǒng)籌集團(tuán)企業(yè)的資源和資金分配，成為轉(zhuǎn)型升級(jí)的瓶頸。