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　　我國暫停采購澳大利亞煤炭，部分缺口將由國內(nèi)市場補(bǔ)充，南方用戶將煤炭拉運(yùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)至國內(nèi)市場日前，礦、路、港、航等各方積極響應(yīng)上級號召，全力加快生產(chǎn)和運(yùn)輸效率，向南方增運(yùn)煤炭，并將確保下游用煤需求列為任務(wù)據(jù)悉，大秦線已將每日停電檢修時(shí)間由原來的6小時(shí)降至4小時(shí)，由原計(jì)劃的早晨4-10點(diǎn)檢修壓縮到4點(diǎn)-8點(diǎn)，鐵路部門更多的利用港時(shí)間進(jìn)行維修，從而將秋季集中修給港口卸車帶來的影響降，做到運(yùn)輸、維修兩不誤　　大秦線增量后，每日發(fā)運(yùn)量有望由剛剛檢修時(shí)的日均105萬噸。

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　　據(jù)悉，擁有自備電廠的鋁廠平均用電成本為0.24元/千瓦時(shí)，而無自備電的鋁廠用電成本約為0.4元/千瓦時(shí)左右，按照生產(chǎn)每噸電解鋁平均耗電1.35萬千瓦時(shí)電計(jì)算，擁有自備電的鋁廠僅電力成本一項(xiàng)便可降生產(chǎn)成本約2160元/噸，節(jié)省成本相當(dāng)可觀。 　　在板材市場上，價(jià)格總體有所下降。熱軋板卷價(jià)格大幅回落后反彈，除上海、鄭州、天津市場價(jià)格總體略有上漲外，杭州、廣州、長沙等地區(qū)噸價(jià)一周下跌３０元至１５０元。在一些地區(qū)，鋼價(jià)大跌之后又進(jìn)入大漲通道，有的商戶甚至“封庫待漲”，市場信心在回升。 　　1月22日的會議明確提出，壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸，嚴(yán)控新增產(chǎn)能，原則上停止審批新建煤礦、新增產(chǎn)能的技改和產(chǎn)能核增項(xiàng)目。民生研究院執(zhí)行院長管清友告訴界面新聞?dòng)浾撸覈舜蔚摹叭ギa(chǎn)能”主要集中于資本密集型的行業(yè)，與勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)相比，造成的失業(yè)人數(shù)不會過多；失業(yè)問題對于社會的影響，需要利用社保、補(bǔ)貼等形式來避免。