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50CrMoA鋼板板材- 愛采購　　上述知情人士向記者表示，短期內，工銀租賃現(xiàn)有的4艘 造的10艘VLOC全部交付后，或將成立自己的團隊，但也有可能繼續(xù)讓第三方企業(yè)。在工銀租賃接收4艘VLOC后，淡水河谷旗下的35艘VLOC已全部售出，其實淡水河谷自有的VLOC僅19艘，均出售給了企業(yè)和財團，其他的16艘均為委托建造，簽訂的是長期包運協(xié)議。 　　剛剛過去的2015年是鋼鐵行業(yè)“缺錢”的一年。資金鏈斷裂的一系列問題浮面，鋼鐵行業(yè)信用風險逐漸。去年10月，中鋼股份發(fā)布公告，稱延期支付“10中鋼債”本期利息，確定違約。今年3月，又陸續(xù)曝出東北特鋼、渤海鋼鐵集團等巨額違約事件。 　　孫立平教授在微博說，問題的癥結就在供給和需求的中間地帶。由于這個中間地帶的扭曲，就造成了企業(yè)生產(chǎn)什么什么不掙錢，消費者買什么什么貴的不得了。結論就是只有疏通中間，才能打開兩側(供給與需求)。而相關業(yè)內人士隨后點評說，所謂中間地帶的問題，理解有兩個：一是稅收和社保繳費過高，讓企業(yè)無法生存;二是壟斷國企占有太多的社會資源而效率又太低，靠價格壟斷生存，抬高了整個社會的生產(chǎn)成本。

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　　1-7月累計，黑色 同比下降12.3%。其中民間投資1812億元，同比下降13.6%，降幅高出全行業(yè)1.3個百分點。民間投資占總投資的79.01%，同比下降1.16個百分點。

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　　煤炭行業(yè)去產(chǎn)能的目標應該是煤炭行業(yè)。如果僅僅是把產(chǎn)能減下去了，而整個行業(yè)的結構未能，去產(chǎn)能的工作可能會像目前一樣一輪一輪地重復下去，永遠不可達到靠企業(yè)自身通過市場來進行自我調節(jié)的良性循環(huán)。這樣一來，財政的這一千個億必將會打水漂，人們會一輪又一輪地要求財政投入資金，煤炭行業(yè)就會成為一個無底。 　　另外，主力合約加速移倉至1701。短期內期螺寬幅震蕩為主，如果能回調至2450，長線多單可分步建倉。鐵礦石：本周礦石市場整體向上，幅度10-20元/噸。本周進口礦普氏指數(shù)仍立于60美金上方，港口現(xiàn)貨先漲后跌，整體較上周通期漲5元/噸，9月澳洲高品資源是市場關注重點。 　　在降成本方面，王忠林介紹，今年以來，電價平均每度下調4.65分，工商業(yè)用電價格下調4.1