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湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā);防雷裝置檢測;儀器儀表,研發(fā);消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備;通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動化設(shè)備銷;自營和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
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在電動和混合動力汽車中,需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)噙B接。專門設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的方案。此繼電器的設(shè)計(jì)必須支持在負(fù)載下斷連接,而不受損壞。這是通過使用帶有真空封裝觸點(diǎn)的繼電器來實(shí)現(xiàn)的。這些接觸器通常充滿惰性氣體,包圍觸點(diǎn)以消除空氣。通常,在高壓電池系統(tǒng)中,需要三個(gè)接觸器:一個(gè)用于兩個(gè)主要電池導(dǎo)體,另一個(gè)更小的版本用于預(yù)充電功能。傳統(tǒng)的電池?cái)嚯娐穲D如所示。
在大部分的測量測試系統(tǒng)中,接地的性質(zhì)基本上可以分成四類:電氣接地:原本是電路與大地之間的導(dǎo)電連接。在電子設(shè)備業(yè)中,這個(gè)詞的意義已經(jīng)放寬成用作零電壓參考的一個(gè)點(diǎn)或幾個(gè)點(diǎn);電源地:儀器工作所需電源的電流的返回路徑;信號地:所有信號電流的參考點(diǎn)和返回路徑;屏蔽地:通常是儀器的金屬外殼以及電纜的屏蔽。一個(gè)良好的接地系統(tǒng),會給測量上減少很多不必要的麻煩,儀器儀表設(shè)備要正常使用必須保證良好的接地,良好的接地有多種目的,有 求安全的,有追求電路穩(wěn)定的,主要有如下幾點(diǎn):將機(jī)器接地,在漏電情況下可以使儀器殼體不會帶電,使用更加安全;建立一個(gè)零電壓基準(zhǔn)點(diǎn)或者一個(gè)回路路徑給整合在一起的各訊號,以達(dá)正常測量目的;接地良好可以有效屏蔽電場和磁場的干擾,包括外界對儀器的干擾,儀器電源對測量的干擾,儀器對外部的干擾。
然后,它可以直接焊接到IC接地引線,接地電感很低的連接。偏移接地的目的是連接到探頭接地插座并環(huán)繞探頭。這使探頭 和接地都能保持小間距,同時(shí)讓接地引線非常短。差分探頭差分探頭可測量兩個(gè)輸入端之間的電壓差。單端探頭可測量單個(gè)點(diǎn)和地面之間的電壓,而差分探頭無需接地即可測量兩個(gè)輸入端之間的電壓。當(dāng)需要在不以地面為基準(zhǔn)的關(guān)模式電源中的線路端電路上進(jìn)行測量時(shí),這是非常有用的。由于差分探頭測量兩個(gè)輸入端之間的差值,因此兩個(gè)輸入端共同的信號,稱為共模信號,將被抵消或幅度顯著減小。
在國標(biāo)GB/T18384中將電動汽車的工作電壓分為A,B兩級,如下圖:對于A級電壓,不需要進(jìn)行觸電防護(hù),而B級電壓,也就是我們通常說的電動汽車的高壓,這種電壓會對人產(chǎn)生肌肉收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡,所以就帶來了一系列的安全問題:包括車輛使用,包括生產(chǎn),包括維修,都會給人帶來觸電的危險(xiǎn)。所以簡單來說高壓安全技術(shù)就是防止高壓對人造成傷害的技術(shù)。接下來讓我們看一下高壓安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)-歐洲電動車認(rèn)證規(guī)范:ECE GTR 技術(shù)法規(guī):EVS電動車安全法規(guī)-美國汽車安全技術(shù)法規(guī):FMVSS35電動汽車電解液溢出及 /3電動汽車安全要求-GB/T31496電動汽車碰撞后安全要求-GB/T18487電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)-GB/T2234-1/2/3電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置-GB/T24347電動汽車DC/DC變換器-GB/T18488.1電動汽車用電機(jī)及其控制器以上這些標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為部件級和系統(tǒng)級,不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求,總的來說,高壓安全的關(guān)鍵可以分為以下三個(gè)方面:1接觸防護(hù)指的是從物理層面防止人員接觸到高壓部件,具體包括絕緣,內(nèi)壓,高壓安全標(biāo)識,接觸防護(hù)等級,遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害,具體通過控制電能,電壓以及電位均衡來實(shí)現(xiàn)。全預(yù)指的是整車通過傳感器進(jìn)行絕緣監(jiān)測,過壓,過流保護(hù),包括一些觸點(diǎn)的監(jiān)測。在發(fā)生危險(xiǎn)之前預(yù)防和預(yù)。 ,讓我們談?wù)剝x器在電動汽車高壓安全測試技術(shù)的應(yīng)用。絕緣測試在絕緣上,國標(biāo)對高壓系統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求,基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強(qiáng)絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路,對此有兩種規(guī)定,一個(gè)是滿足要求,要么是交流系統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng)絕緣和附加絕緣,進(jìn)行充分保證。
激光在檢測領(lǐng)域中的應(yīng)用很廣泛,技術(shù)含量十分豐富,對社會生產(chǎn)和生活的影響也十分明顯。激光測距是激光 早的應(yīng)用之一,這是由于激光具有方向性強(qiáng)、亮度高、單色性好等優(yōu)點(diǎn)。激光測距利用激光傳輸時(shí)間,來測量距離的基本原理是:通過測量激光往返目標(biāo)所需時(shí)間來確定目標(biāo)距離。激光測距傳感器因其抗干擾能力強(qiáng),精度高的優(yōu)勢,自誕生以來,得到了極大的發(fā)展,在各行各業(yè)都發(fā)揮著巨大的作用。這種可實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)精密距離檢測的傳感器為工程師排憂解難。
使用前,首先要好以下各種準(zhǔn)備:測量前必須將被測設(shè)備電源切斷,并對地短路放電,決不允許設(shè)備帶電進(jìn)行測量,以保證人身和設(shè)備的安全。對可能感應(yīng)出高壓電的設(shè)備,必須消除這種可能性后,才能進(jìn)行測量。被測物表面要清潔,減少接觸電阻,確保測量結(jié)果的正確性。測量前要檢查兆歐表是否處于正常工作狀態(tài),主要檢查其“0”和“∞”兩點(diǎn)。即搖動手柄,使電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,兆歐表在短路時(shí)應(yīng)指在“0”位置,路時(shí)應(yīng)指在“∞”位置。
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