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　　低品質(zhì)、低附加值正是鋼材備受詬病之處，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也一直是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)致力尋找的出路?！白叱鋈ァ睉?zhàn)略是鋼鐵行業(yè)的新出路，在“”的戰(zhàn)略之下，鋼鐵企業(yè)也在努力地走出去。

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　　2015年年報(bào)一周，將共有623家上市鋼企在本周完成年報(bào)的，年報(bào)的業(yè)績(jī)預(yù)告中可以看出，這623家將中約有125家業(yè)績(jī)預(yù)告為虧損，其中，鋼鐵企業(yè)包攬了2015虧損前三名。就目前來看，A股公司2015年總體業(yè)績(jī)相比2014年還不算差，年報(bào)慣例，往往會(huì)把年報(bào)的時(shí)間往后拖延，而本周作為年報(bào)收官周，則將公布年報(bào)，這些年報(bào)拖延戶終不得不亮出難看的業(yè)績(jī)。 　　歐洲會(huì)讓-克洛德·容克在9月4日G20杭州新聞中心召開的記者會(huì)上表示，中歐鋼鐵產(chǎn)能雙邊機(jī)制須盡快啟動(dòng)工作。這一機(jī)制是7月在北京舉行中歐人會(huì)晤所達(dá)成的成果之一，旨在對(duì)鋼鐵出口量和價(jià)格進(jìn)行確認(rèn)和跟蹤，以判斷是否采取了有效的減產(chǎn)措施。 　　、化工對(duì)煤炭需求上升；此外，多省份上濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行向好，使得后期煤炭需求看好，供需兩旺構(gòu)成近期動(dòng)力煤價(jià)格的支撐在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的帶動(dòng)下，大宗商品整體上漲勢(shì)頭強(qiáng)勁，給國(guó)內(nèi)