S16600
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S16600進(jìn)貨渠道　　在目前價格低迷的市場條件下，即使是像寶鋼這樣的大型也要為它的湛江新廠做好投產(chǎn)之后虧損三年的打算。誠然，臺塑當(dāng)年的決策，與的“新南向”沒有什么關(guān)系，但其對市場動向的誤判則仍有現(xiàn)實(shí)啟示。 　　按照云南省的目標(biāo)，煤炭鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能：到2018年底，全省粗鋼產(chǎn)能控制在2500萬噸以內(nèi)，煤炭產(chǎn)能控制在7000萬噸以內(nèi)，火電裝機(jī)淘汰200萬千瓦，水泥、焦炭等行業(yè)工序基本平衡，鐵合金、電石、有色等“低效能”等行業(yè)基本實(shí)現(xiàn)市場出清。 　　目前，鋼鐵企業(yè)靠低價競爭，現(xiàn)在鋼材綜合價格指數(shù)只相當(dāng)于1994年的60%。也就是說，20年過去了，物價、人工費(fèi)上漲，鋼材價格不僅沒有上漲，還下降了，這都是靠技術(shù)進(jìn)步和規(guī)?；?jīng)營來消化的。企業(yè)利潤微薄甚至虧損，難以長期堅持。

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　　，有的用戶能夠接受高煤價　　近期煤礦事故多發(fā)，產(chǎn)地安監(jiān)政策密集；加之臨近“七一”，安全和超產(chǎn)檢查處于高壓態(tài)勢，供應(yīng)端難有大幅增量電廠以剛需為主，暫不開展大規(guī)模搶運(yùn)，這樣做，的確沒有把煤價拉到很高的位置，但詢貨用戶時有出現(xiàn)，造成煤價根本跌不下去預(yù)計本周，煤價仍會延續(xù)上漲步伐短期內(nèi)，因供需雙方就價格問題談不攏，出現(xiàn)的僵持局面，煤炭市場仍將維持供需偏緊的格局；環(huán)渤海港口下水煤以長協(xié)為主，而終端庫存偏低的局面暫時無解目前，整個環(huán)渤海港口庫存日均13萬噸，其中，曹妃甸港庫存。

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　　不過，說回到5月以來黑色系金屬的大跌，恐怕正在給這些新進(jìn)入的投資者們上著殘酷的現(xiàn)實(shí)教育課程。相對于很多人對于黑色系大宗商品的追捧，部門的態(tài)度則更為理性。針對黑色系大宗商品價格的大起大落，證監(jiān)會新聞發(fā)言人近期表示，在大宗商品價格回暖的背景下，國內(nèi)商品價格波動，成交量過大，證監(jiān)會已要求交易所加強(qiáng)市場，采取針對性措施市場投機(jī)。 　　邱躍成表示，5月份國內(nèi)鋼價出現(xiàn)單月跌幅近千元的罕見暴跌，多數(shù)鋼鐵企業(yè)已由盈利再度轉(zhuǎn)為虧損，市場風(fēng)險逐步釋放，鋼價繼續(xù)下跌空間有限。但考慮到當(dāng)前鋼廠產(chǎn)量依然維持高位，而終端需求逐步轉(zhuǎn)淡，市場整體弱勢格局依然難改。 　　為此，四川省鈦鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會積極籌謀布局。張大德：在去年第四季度鋼價跌至谷底后，今年上半年，鋼鐵行情出現(xiàn)了一波“暫時性回調(diào)”，且波動幅度比較大；一些前期關(guān)停的產(chǎn)能死灰復(fù)燃，日均粗鋼產(chǎn)量達(dá)歷史高位。這樣的讓未來鋼材價格更為復(fù)雜，也給鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能帶來了更多的挑戰(zhàn)。