電氣設(shè)備的絕緣性能通常是通過測(cè)量其絕緣電阻的大小來判斷。為了保證人身安全和電氣設(shè)備運(yùn)行的安全，對(duì)不同相導(dǎo)電體之間或?qū)щ婓w與設(shè)備外殼之間的絕緣電阻都有一個(gè)的要求。電力工程中，通過兆歐表來定量的測(cè)量絕緣電阻，以判斷是否出現(xiàn)絕緣問題，存在安全隱患。絕緣電阻要求室內(nèi)低壓電氣線路中對(duì)絕緣電阻的要求是：相線對(duì)大地或?qū)χ行跃€之間不應(yīng)小于0.22MΩ，相線與相線之間不應(yīng)小于0.38MΩ。對(duì)家用電器則規(guī)定：基本絕緣電阻為2MΩ，加強(qiáng)絕緣電阻為7MΩ。ZR-KX-HB-FFP、EX-HS-FFP包質(zhì)量ZR-KX-HB-FFP、EX-HS-FFP
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡(jiǎn)寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)ZR-KX-HB-FFP、EX-HS-FFP包質(zhì)量ZR-KX-HB-FFP、EX-HS-FFP在使用的過程中，如果不在意細(xì)節(jié)，三極管就可能無法工作在正常的關(guān)狀態(tài)。 終無法達(dá)到預(yù)期的效果，有時(shí)就是因?yàn)檫@些小小的錯(cuò)誤而導(dǎo)致重新打板，導(dǎo)致浪費(fèi)。這里小編把使用三極管的一些經(jīng)驗(yàn)以及一些常見的誤區(qū)給大家分享一下，在電路設(shè)計(jì)的過程中可以減少一些不必要的麻煩。我們來看幾個(gè)三極管關(guān)的常用電路畫法。蜂鳴器我們選擇了常用的蜂鳴器。中a電 04是現(xiàn)在常用的NPN三極管。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-KX-HB-FFP、EX-HS-FFP包質(zhì)量ZR-KX-HB-FFP、EX-HS-FFP在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中電機(jī)扮演者舉足輕重的作用，在日常設(shè)備巡檢時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的電機(jī)發(fā)出各種異音，而這種長(zhǎng)時(shí)間“異音運(yùn)行”狀態(tài)嚴(yán)重威脅著電機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除異?，F(xiàn)象我們必須詳細(xì)了解電機(jī)、裝配工藝，準(zhǔn)確識(shí)別出主要的噪聲源。噪聲來源一般電機(jī)噪聲來源可分為機(jī)械噪聲、電磁噪聲、空氣動(dòng)力噪聲等。1機(jī)械噪聲電機(jī)定轉(zhuǎn)子摩擦、動(dòng)平衡破壞、軸承及軸承套磨損以及電機(jī)本體共振形成機(jī)械噪聲。詳細(xì)產(chǎn)生原因如下：軸承損壞或裝配 ，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用聽音棒一頭放在軸承端蓋上，另一頭用手指頂住放在耳垂處聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)聲音是否均勻、有無周期性的“咕隆、咕隆”聲，如有異音說明軸承有問題，一般為軸承嚴(yán)重缺油、油中有雜質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量不合格或軸承磨損造成。