發(fā)布:2025/3/24 6:54:57
來源:zhongwangte
TX-HA-FF46RP、ZR-TXFF規(guī)格多樣化TX-HA-FF46RP、ZR-TXFF數(shù)字電路剛通電時都需要進行復位,復位的功能是將單片機里的重新始,主要防止程序混亂,也就是跑飛、或者死機等現(xiàn)象,目的是使系統(tǒng)進入初始狀態(tài),以便隨時接受各種指令進行工作,CPU的復位可靠性決定著產(chǎn)品系統(tǒng)的穩(wěn)定性,因此在電路當中,發(fā)生任何一種復位后,系統(tǒng)程序將從重新始執(zhí)行,系統(tǒng)寄存器也都將恢復為默認值。下面總結幾種CPU復位方式上電復位上電復位就是直接給產(chǎn)品上電,上電復位與低壓LVR操作有,電源上電的過程是逐漸上升的曲線過程,這個過程不是瞬間的完成的,一上電時候系統(tǒng)進行初始化,此時振蕩器始工作并系統(tǒng)時鐘,系統(tǒng)正常工作看門復位看門定時器CPU內部系統(tǒng),它是一個自振式的RC振蕩定時器,與外圍電路無關,也與CPU主時鐘無關,只要啟看門功能也能保持計時,該溢出時候也會溢出,并產(chǎn)生復位LVR低壓復位每個CPU都有一個復位電壓,這個電壓很低,有1.8V、2.5V等,當系統(tǒng)由于受到外界的影響導致輸入電壓過低,當?shù)椭翉臀浑妷簳r候系統(tǒng)自動復位,當然,前提是系統(tǒng)要打LVR功能,有時候也叫掉電復位。
ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜
【簡單介紹】
ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜適用于電子計算機系統(tǒng)、監(jiān)控回路,發(fā)電、冶金、石化等工礦企業(yè),高溫場合下集散系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)的信號傳輸及檢測儀器、儀表等連接用多對屏蔽電纜。
【詳細說明】
圖片關鍵詞
一、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜執(zhí)行標準
型號 名稱
TX-HA-FF46RP、ZR-TXFF規(guī)格多樣化TX-HA-FF46RP、ZR-TXFF像我這塊就是低電平使能,寫程序的話,我們可以用十六進制的代碼寫,任意一個十六進制的數(shù)都可以拆分成八位的二進制數(shù),而計算機只識別二進制,這樣我們可以直接控制LED燈。比如我現(xiàn)在寫一個代碼P1=0xfe, ,正好對應八個LED燈, 一位是零,那么也就是 一個LED燈亮了,其余的則是全滅狀態(tài)?,F(xiàn)在我們可以玩玩燈,看一下這個程序:看主函數(shù)main里面的代碼,P1=0xff說明 始是全滅狀態(tài),定義一個for循環(huán),以八位為一個循環(huán),當然也可以看到, 重要的便是P1=P1》1 體向右移位,比如說移位一次,那么就會變成01111111,那么就會有一個 兩個燈亮,以此類推下去,等就會逐漸亮起來。
聚乙絕緣聚氯乙護套計算機電纜
DJYPV 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYPVP 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽銅絲編織總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYVP 銅芯聚乙絕緣銅絲編織總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP2V 銅芯聚乙絕緣銅帶分屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP2VP2 銅芯聚乙絕緣銅帶分屏蔽及銅帶總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYVP2 銅芯聚乙絕緣銅帶總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP3V 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復合帶分屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP3VP3 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復合帶分屏蔽及鋁箔/塑料薄膜復合帶總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYVP3 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復合帶總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYPV22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYPVP22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽及銅絲編織總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYVP22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP2VP2-22 銅芯聚乙絕緣銅帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYVP2-22 銅芯聚乙絕緣銅帶分屏蔽及銅帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP3V22 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復合帶分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP3VP3-22 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復合帶分屏蔽及鋁箔/塑料薄膜復合帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
TX-HA-FF46RP、ZR-TXFF規(guī)格多樣化TX-HA-FF46RP、ZR-TXFF電流方向如-6所示箭頭所指。主控關控制左后車窗上升1-右前車窗關2-右前車窗電動機3-右后車窗關4-右后車窗電動機5-左前車窗電動機6-左后車窗電動機7-左后車窗關8-駕駛員主控關組件獨立操作分關控制左后車窗下降。合上左后車窗關7的下降關,則控制電路閉合,形成回路電流,具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器左后車窗關7“下”左后車窗電動機左后車窗關7“上”(原始位置)主控關8的左后車窗“上”(原始位置)主控關8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。
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