定時(shí)器采用斷電延時(shí)定時(shí)器，控制程序如所示。FC1控制程序編輯共享數(shù)據(jù)塊。共享數(shù)據(jù)塊DB3可為FB10保存發(fā)動(dòng)機(jī)（ 機(jī)和柴油機(jī)）的實(shí)際轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都達(dá)到預(yù)設(shè)速度時(shí)，還可以保存該狀態(tài)的標(biāo)志數(shù)據(jù)。DB3的數(shù)據(jù)如所示。編輯功能塊。在該系統(tǒng)的程序結(jié)構(gòu)內(nèi)，有2個(gè)功能塊：FB1和FB10。FB1為底層功能塊，所以應(yīng)首先創(chuàng)建并編輯；FB10為上層功能塊，可以調(diào)用FB1。編輯底層功能塊FB1。在項(xiàng)目?jī)?nèi)創(chuàng)建FB1，符號(hào)名“Engine”。NX-GS-FFRP補(bǔ)償導(dǎo)線包質(zhì)量NX-GS-FFRP補(bǔ)償導(dǎo)線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒(méi)有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來(lái)連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫(xiě)或簡(jiǎn)寫(xiě)，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)NX-GS-FFRP補(bǔ)償導(dǎo)線包質(zhì)量NX-GS-FFRP補(bǔ)償導(dǎo)線所有出線回路都應(yīng)選擇帶漏電保護(hù)的關(guān)，以防發(fā)生觸電漏電危險(xiǎn)；關(guān)額定電流大小選擇：常用的選擇為：照明回路：10/16A帶漏電保護(hù)的C型微型斷路器（一位寬度）；一般插座回路：16A或20A（建議）帶漏電的C型微型斷路器（一位寬度）；廚房插座回路：20A或25A帶漏電的C型微型斷路器（一位寬度）；空調(diào)插座回 漏電的C型微型斷路器（一位寬度）；衛(wèi)生間插座回路：20A或25A帶漏電的C型微型斷路器（一位寬度）；這里順便提一下，請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)與供電線路載流量、負(fù)載工作電流匹配。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫(xiě)內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與 型號(hào)的寫(xiě)法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門(mén)子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門(mén)吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜NX-GS-FFRP補(bǔ)償導(dǎo)線包質(zhì)量NX-GS-FFRP補(bǔ)償導(dǎo)線當(dāng)電動(dòng)車使用一段時(shí)間，一些用戶可能會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，那就是電動(dòng)車出現(xiàn)動(dòng)力不足無(wú)力的情況。這是什么原因呢？該如何解決？作為一名修車師傅，今天來(lái)給大家解答一下。其實(shí)，電動(dòng)車出現(xiàn)動(dòng)力不足無(wú)力的情況，一般有四種原因。電機(jī)出現(xiàn)退磁現(xiàn)象，導(dǎo)致電動(dòng)車動(dòng)力不足無(wú)力很多用戶停車不注意，喜歡把電動(dòng)車隨意?？浚袝r(shí)甚至把電動(dòng)車放在太陽(yáng)下暴曬，而這會(huì)導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)退磁的現(xiàn)象。而電機(jī)的好壞，又與電動(dòng)車速度息息相關(guān)，電機(jī)退磁就會(huì)引起電動(dòng)車出現(xiàn)動(dòng)力不足無(wú)力的情況。