運算電路運算電路也稱為ALU（ArithmeticandLogicUnit），是完成運算的電路。能進行加法、乘法等算術運算、也能進行ANOR、BIT-SHIFT等邏輯運算。運算是在指令解碼電路的控制下進行的。通常運算電路的構成都比較復雜。CPU內部寄存器CPU內部寄存器是存儲臨時信息的場所。有存儲運算值和運算結果的通用寄存器，也有一些特殊寄存器，比如存儲運算標志的標志寄存器等。也就是說，運算電路進行運算時，并不是在內存中直接運算的，而是將內存中的數據復制到通用寄存器，在通用寄存器中進行運算的。ZR-KXFVP2補償導線 廠家ZR-KXFVP2補償導線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)ZR-KXFVP2補償導線 廠家ZR-KXFVP2補償導線伺服調試取出驅動器、電機，電機至驅動的編碼器連接線和電機至驅動的電源線，出廠都已配置好，這里只要按照指示接好即可。把PLC至驅動器的控制信號線接好。伺服的手動調試1)伺服參數設定GSK伺服上電之后，可以先采用驅動器本身自帶的手動功能，該功能模式下，伺服的轉動由驅動器按鍵來控制，進入PA參數菜單，設置一下參數：PA4=3：手動方式，在SR-菜單下操作，用↑、↓鍵進行加、減速操作。PA20=1：驅動禁止功能無效，此時只是利用驅動器本身來調試，所以把CCWCW功能先屏蔽。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產品的大類名稱
　　與之 號的寫法見下面的說明。
電纜類產品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-KXFVP2補償導線 廠家ZR-KXFVP2補償導線電子式絕緣兆歐表于手搖絕緣搖表的區(qū)別：電子式絕緣兆歐表：每塊表有2個或2個以上的額定電壓；手搖表：只有一個電子式絕緣兆歐表：穩(wěn)定自身產生個額定電壓，輸出電壓穩(wěn)定；手搖式絕緣搖表：120轉/分轉速人工產生一個額定電壓，輸出電壓在轉速相對穩(wěn)定時穩(wěn)定。電子式絕緣兆歐表：測試方便，精度高，自動化程度高；手搖式絕緣搖表：人為造成精度誤差大，操作極不方便電子式絕緣兆歐表：測各種絕緣參數R15s、R60s、R10min、吸收比、極化指數時很方便；手搖式絕緣搖表：測吸收比要手搖1分鐘，測極化指數要手搖10分鐘；電子式絕緣兆歐表：不怕短路測試，不怕被測試品電流反擊，自動對被測試品放電；手搖式絕緣搖表：不具備此功能。