在拿到DA模塊說(shuō)明書(shū)時(shí)，有很多人看不懂里面的說(shuō)的什么，怎么樣，對(duì)于AD和DA是如何轉(zhuǎn)換的不清楚，今天就將一下轉(zhuǎn)換機(jī)制：AD和DA模塊中有個(gè)緩沖存儲(chǔ)器分配(BFM),它是與plc數(shù)據(jù)時(shí)暫時(shí)存放數(shù)據(jù)的地方，F(xiàn)X2N的BFM使用如下表：BFM很多人看不懂這個(gè)表說(shuō)的什么，首先BFM是16位存儲(chǔ)，(PLC中的16位、32位就是二進(jìn)制的位而不是10進(jìn)制)。b1b1b1b1b1bbbbbbbbbbb0對(duì)于FX2DA，我們只用到BFM的16和17兩個(gè)編號(hào)，其他保留不用看，在#16里面，只用前8位，b7~b0，其他保留不用看。SCHBJP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線省心省事SCHBJP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒(méi)有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來(lái)連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫(xiě)或簡(jiǎn)寫(xiě)，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)SCHBJP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線省心省事SCHBJP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線模擬量傳感器的接線有些麻煩，有兩線制的，有四線制的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)都用三線制的。兩線制傳感器是指，電源和信號(hào)共用兩根線，四線制傳感器是電源和信號(hào)分別用兩根線。三線制是在四線制的基礎(chǔ)上把電源的負(fù)于信號(hào)的負(fù)短接在一起，所以只有三根線。西門子S7-200/S7-200smart/s1200一般是四線制的，即電源和信號(hào)分，且在硬件配置里可以選擇信號(hào)類型。3有一些特定的模擬量需要使用特定的設(shè)備或者模 V等等，而檢測(cè)高溫的熱電偶或者稱重傳感器等因?yàn)楣ぷ髟恚话阒挥衜v級(jí)別的電壓信號(hào)，所以需要使用特定的模塊或者儀表進(jìn)行轉(zhuǎn)換，這一點(diǎn)也需要經(jīng)驗(yàn)去積累。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫(xiě)內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫(xiě)為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫(xiě)法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜SCHBJP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線省心省事SCHBJP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置變頻電機(jī)3動(dòng)力輸出軸的一端設(shè)有帶輪2，變頻電機(jī)3動(dòng)力輸出軸的另一端通過(guò)離合器與減速裝置9的動(dòng)力輸出軸相連接，設(shè)置在車座11上的第二變頻電機(jī)10與減速裝置9相連接，車座11上設(shè)有與離合器對(duì)應(yīng)的凸輪6，凸輪6上設(shè)有手柄桿5和杠桿7。離合器包括設(shè)在減速裝置9的動(dòng)力輸出軸上直齒外齒輪8和設(shè)置在變頻電機(jī)3動(dòng)力輸出軸上的直齒內(nèi)齒輪4，直齒內(nèi)齒輪4與直齒外齒輪8相對(duì)設(shè)置，直齒外齒輪8上設(shè)有與杠桿7相對(duì)應(yīng)的槽。