湖北荊門東寶包鋼灌漿料——加固　　4、地腳螺栓錨固柱基灌漿巖基灌漿　　二、技術(shù)特點灌漿料系列：高性能灌漿料、高強無收縮灌漿料（CGM、CGM-1、CGM-2、CMG-3、CMG-4、CMG-6）、CMG-5支座灌漿料、CMG-7鋼筋套筒灌漿料，早強無收縮灌漿料 一、用途　　1、灌漿料包裝為塑料編織袋，規(guī)格為25袋。 　　四、施工簡介　　三、試 　4、地腳螺栓錨固柱基灌漿巖基灌漿性 能型 號流動度（mm）抗壓強度（Mpa）豎向膨脹率（%）鋼筋粘結(jié)力（Mpa）其他初 .10.1≥8無泌水，對鋼筋無銹蝕  

壓漿料一種 于后張法預應力管(孔)壓漿施工的產(chǎn)品由多種 水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成，具有優(yōu)異的流動性，漿體穩(wěn)定，充盈度好，凝結(jié)時間可調(diào)，無收縮、微膨脹，強度高，不含對鋼筋有害物質(zhì)等特點。
基本信息
中文名
壓漿料
外文名
Duct Grouting material
膨脹
微膨脹
泌水率
極低
充盈度
高
粘接度
高
目錄
1應用目的
2應用領(lǐng)域
3技術(shù)指標
4施工應用
5發(fā)展歷程
折疊編輯本段應用目的
保護預應力筋不受腐蝕，保證預應力結(jié)構(gòu)的安全
保證預應力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，讓它們之間的預應力有效傳遞，使預應力筋和混凝土共同作用。
消除預應力混凝土結(jié)構(gòu)在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結(jié)構(gòu)的可靠性。
折疊編輯本段應用領(lǐng)域
各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿。
大型預應力結(jié)構(gòu)孔道壓漿。
各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿。
帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。
折疊編輯本段技術(shù)指標
JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》
檢測項目
指標
氯離子含量，%
≤0.04
凝結(jié)時間，h
初凝
≥5
終凝
≤24
流動度，s
出機流動度
10~17
30min流動度
10~20
泌水率，%
3h毛細泌水率
0
24h自由泌水率
0
壓力泌水率，%
0.22MPa
≤1
0.36 MPa
≤1
抗壓強度，MPa
7d
≥40
28d
≥50
抗折強度，MPa
7d
≥6.5
28d
≥10
自由膨脹率
3h
0~2
24h
0~3
對鋼筋銹蝕作用
無銹蝕
折疊編輯本段施工應用
折疊施工要點
水料比為0.26~0.28，可根據(jù)灌漿部位不同進行調(diào)整。
首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。
壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內(nèi)。
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。
壓漿時應使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于0.7MPa。
壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
折疊注意事項
攪拌機轉(zhuǎn)速不低于1000r/min。
因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。
施工時，在高溫條件下，應選擇溫度較低的時間，如夜間施工;在低溫條件下，應按冬季施工標準進行。
折疊包裝儲存
雙層復合袋包裝，凈重50公斤/袋，保質(zhì)期為6個月，超期使用應經(jīng)試驗驗證后合格方可使用。
應避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內(nèi)。
折疊編輯本段發(fā)展歷程
在國內(nèi)，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制?，F(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比減小到0.35;壓漿料泌水率不得超過3%，泌水應在24h內(nèi)重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa?，F(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性 、水泥與減水劑適應性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴重問題:(1)漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快，體積穩(wěn)定性汪良;(2)新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結(jié)時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等;(3)硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預應力筋粘結(jié)不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關(guān)乎橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及安全使用。
國內(nèi)對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性 的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同，生產(chǎn)出來的水泥差異性很大，因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。
在國外，孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品，事先通過試驗設(shè)計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現(xiàn)場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性 、水泥與減水劑適應性差等問題。
于2011 橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現(xiàn)場預拌根本就不能再符合要求， 終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步占領(lǐng)市場。顯然國內(nèi)的壓漿技術(shù)水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕，保證預應力混凝土結(jié)構(gòu)安全;使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結(jié)，保證它們之間預應力的有效傳遞，使預應力鋼筋與混凝土共同作用。
  

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