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35crmn5規(guī)格齊全　　巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)上漲，海岬型船各航線運(yùn)費(fèi)有 降3，BPI358漲1，BSI270漲11，BHSI193漲7。東南亞地區(qū)船運(yùn)活動(dòng)冷清，目前印尼至南方港口運(yùn)費(fèi)2.5-3.5美元/噸（7-8萬噸）；3-4美元/噸（5-6萬噸）。 　　春節(jié)臨近，電廠日耗仍有進(jìn)一步下降的空間，下游電廠、二港均可以從容的實(shí)現(xiàn)被動(dòng)累庫，買漲不買跌等觀望情緒出現(xiàn)，買方繼續(xù)壓價(jià)還盤，賣方降價(jià)出貨；本周，現(xiàn)貨價(jià)格呈日均10-20元/噸回落，實(shí)際成交 秦港5500大卡實(shí)際交易價(jià)格時(shí)的1150元下跌到了目前的850元/噸左右，短短不到10天跌幅達(dá)到了300元/噸好多貿(mào)易商有些措手不及，捂貨的時(shí)候，誰出多少錢都不賣，而目前卻是想甩又甩不出去，造成損失慘重　　近期，在氣溫回升、煤價(jià)下跌以及臨近春節(jié)、部分工業(yè)企業(yè)停工放假等多?！　≡俅我姷剿固┪鲿r(shí)，英國鋼鐵行業(yè)面臨的麻煩似乎更大了。今年夏天，印度鋼鐵企業(yè)巨頭塔塔決定出售在英投資的所有鋼鐵廠。斯泰西告訴記者，早在一年多前，一些鋼廠的負(fù)責(zé)人曾被召集面談，討論該如何與同行、進(jìn)行溝通。

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35crmn5規(guī) 4日，煤控項(xiàng)目(全稱“煤炭消費(fèi)總量控制方案和政策研究”項(xiàng)目)發(fā)布的《煤炭消費(fèi)總量控制規(guī)劃研究報(bào)告》建議，“十三五”末應(yīng)該通過兼并重組、淘汰落后產(chǎn) 3000家以內(nèi)。

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　　鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)已與13個(gè)和地區(qū)的鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)簽署了16個(gè)雙邊交流協(xié)議和合作備忘錄，定期舉行東盟鋼鐵交流會(huì)、中歐鋼鐵非正式對(duì)話、中美鋼鐵非正式對(duì)話、鋼鐵官民對(duì)話、中韓鋼鐵官民對(duì)話、中印鋼鐵高層對(duì)話、鋼鐵業(yè)節(jié)能環(huán)保先進(jìn)技術(shù) 交流會(huì)、鋼鐵統(tǒng)計(jì)交流會(huì)、中韓鋼鐵統(tǒng)計(jì)交流會(huì)及東盟、歐亞等。 　　往年的三月份是的動(dòng)力煤消費(fèi)淡季，北方地區(qū)供暖期結(jié)束，南方地區(qū)氣溫也普遍轉(zhuǎn)暖，部分電廠開始春季檢修，動(dòng)力煤市場(chǎng)進(jìn)入消費(fèi)淡季，煤價(jià)也在谷底運(yùn)行而今年，動(dòng)力煤市場(chǎng)和價(jià)格，卻是一反常態(tài)　　主產(chǎn)地煤價(jià)大幅上行，主產(chǎn)地內(nèi)部分煤礦因煤管票所剩不多受環(huán)保、安全檢查嚴(yán)格影響，加之礦上排隊(duì)車輛較多，陜西榆林地區(qū)供給收緊，價(jià)格上探，短期供應(yīng)緊張局面港口方面，受坑口煤價(jià)大幅上漲帶動(dòng)成本走高，部分企業(yè)套保，港口可售資源偏緊，預(yù)期較強(qiáng)等因素影響，現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)大幅上探　　因素有?！　∥恼路Q，因?yàn)橥鈬隹谏滩粚?duì)美國收更高的價(jià)格而抨擊它們是不合理的，哀嘆的鋼材被“”到美國