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　　已有十天，但秦港庫存只了4萬噸，仍處于低位水平，部分低硫 煤依然緊缺，煤價保持京唐三港方面存煤也處于低位，三港也在拼命搶卸大秦線車皮，努力場存，還有部分大秦線資源分遷曹線—曹妃甸港，因此，打高秦皇島港庫存任重而道遠　　再次，下調月度長協(xié)價格難度不小目前，供暖需求良好，產地拉煤汽車排隊，產地煤價小幅上漲陜西開始安全檢查，山西價格也比較，蒙煤又有部分礦站漲價，發(fā)運成本比較高大型煤企外購煤價格本身已經出現(xiàn)倒掛，一旦下調月度長協(xié)價格后，收煤將出現(xiàn)困難，發(fā)運數。

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經銷批 55#碳鋼，42crmo mo、20crmo、15 0mn2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37simn2mov、40B、45B、50B、40mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2n 、11smnpb30、1 4L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　建議推動、支持大連商品交易所盡早實現(xiàn)鐵礦石化，年內打通國外主流礦山和相關機構參與境內交易的通道；按照慣例進行市場化運作，建立完善、便捷地境外資金進出鐵礦石的機制；鼓勵國有企業(yè)積極開展鐵礦石套期保值業(yè)務；逐步引導大商所鐵礦石市場價格作為現(xiàn)貨鐵礦石定價的基準。 　　隨著汽車保有量的，汽車工業(yè)發(fā)展增速逐步放緩，近年來我國 %，下降到2010年至2014年的7%左右，再到目前的市場的微增，汽車工業(yè)可能正在步入長時間的冰河期。 　　四是要進一步創(chuàng)新機制，進一步拓展國內外市場。強化市場信息快速反應機制和鋼材定價機制，利用電子商務、代理直供等手段，抓好用戶配套服務，逐步擴大中次用鋼領域的市場份額，不斷高附加值產品的銷量和效益，使得企業(yè)競爭力不斷增強。

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