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C60進(jìn)貨渠道C60
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C60進(jìn)貨渠道　　冷軋卷板、中厚板上漲動(dòng)力明顯減弱。螺紋鋼比現(xiàn)貨弱，周五螺紋鋼1610合約收于2193元，比前一周漲9元，但格上漲了102元。其中北京市場(chǎng)Φ25mm螺紋鋼價(jià)格大漲150元，天津漲110元；北京市場(chǎng)Φ6.5mmHPB300高線價(jià)格同樣大漲150元。 　　綜合各方面來(lái)來(lái)看，預(yù)計(jì)樂(lè)從市場(chǎng)價(jià)格或保持弱勢(shì)盤(pán)整的態(tài)勢(shì)。昨日晚間鋼坯跌破1800元/噸，21日在市場(chǎng)成交尚可下，價(jià)格小幅上漲30元至1820元/噸。國(guó)內(nèi)中厚板現(xiàn)貨價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)，上海、長(zhǎng)沙、北京、成都、西安等9個(gè)地區(qū)價(jià)格下跌10——40元/噸。 　　未來(lái)2-3年，約有300萬(wàn)人失業(yè)。煤炭和鋼鐵是去產(chǎn)能和就業(yè)的大頭，這兩個(gè)行業(yè)總就業(yè)人員約為900萬(wàn)人。按照產(chǎn)能下降幅度等于就業(yè)人數(shù)下降幅度計(jì)算，目前的文件要求是去產(chǎn)能的比例為10%，那么需要解決的就業(yè)人員為90萬(wàn)。

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主要銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)：

上海-天津-北京-重慶-河北-山西-內(nèi)-遼寧-吉林-黑龍江-江蘇-浙江
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云南--陜西-甘肅-青海-寧夏--北京-天津-上海-重慶
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　　受產(chǎn)能過(guò)剩及消費(fèi)淡季等因素影響，供需矛盾仍將困擾鋼鐵業(yè)，不宜高估當(dāng)前去庫(kù)存的成效。但也必須看到，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度將進(jìn)一步加大，我國(guó)鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能步伐會(huì)加快，對(duì)于市場(chǎng)失衡狀況乃至促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展具有明顯利好作用。

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經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)零售Q235B 25crmo、20crm nv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37 nb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q890 o、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　其中，西南企業(yè)產(chǎn)鋼材流向華北地區(qū)22.82萬(wàn)噸 同比下降10.86%。根據(jù)各區(qū)域鋼鐵企業(yè)流向本區(qū)域鋼材數(shù)量占本區(qū)域鋼鐵企業(yè)國(guó)內(nèi)總銷(xiāo)量的比重，可判定各區(qū)域鋼鐵企業(yè)對(duì)本區(qū)域市場(chǎng)的依賴程度。 　　北美自貿(mào)區(qū)是第二大汽車(chē)市場(chǎng)。作為北美自貿(mào)區(qū)內(nèi)，墨西哥是重要的汽車(chē)制造基地，主要汽車(chē)企業(yè)均在該國(guó)設(shè)廠。預(yù)計(jì)到2020年，墨西哥汽車(chē)產(chǎn)量將從目前的340萬(wàn)輛到530萬(wàn)輛，因此北美自貿(mào)區(qū)對(duì)高汽車(chē)板的需求將保持。 　　”環(huán)保部規(guī)劃院政策部副主任董戰(zhàn)峰對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析，隨著的由總量控制向的過(guò)渡，排污許可將不再是基于總量控制制度之下的工具，而是服務(wù)于的工具，這將涉及到一系列的整合。

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