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x11crnimon12不銹鋼進(jìn)貨渠道　　湘鋼一位負(fù)責(zé)人介紹，近年來，湘鋼堅決淘汰低效產(chǎn)能，“減耗增效”，先后淘汰了３座石灰石氣燒窯、燒９０平米燒結(jié)機(jī)、低效率中壓燃?xì)忮仩t、老３＃高爐等落后生產(chǎn)工藝和設(shè)備，實現(xiàn)年減排２．１６萬噸、二氧化碳１９０萬噸、煙粉塵４５６０噸污染，企業(yè)清潔生產(chǎn)、生產(chǎn)能力。 　　在新形勢下，更要這方面的認(rèn)識，加大去產(chǎn)能力度?！蹦壳叭ギa(chǎn)能的重點(diǎn)是在重化工業(yè)，而這些行業(yè)國企的比重較大，因此包括央企在內(nèi)的國企尤其需要加碼去產(chǎn)能。發(fā)展研究中心原副主任劉世錦認(rèn)為，國企去產(chǎn)能難度較大，主要是人、債和資產(chǎn)重組的問題。 　　唐山限產(chǎn)消息頻傳，黑色系大漲，焦炭、鋼坯原料成本上升，受此帶動，周初起特鋼各品種迎來大幅度上行，單日漲幅破百基本屬于常態(tài)，而隨著價格不斷趨高，終端觀望氛圍愈加濃厚，不敢高位拿貨，故成交始終難放量，至，漲幅明顯趨緩，鑒于鋼廠中旬政策將出，預(yù)計下周仍將偏強(qiáng)震蕩運(yùn)行，但漲幅或較本周有所收窄。

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　　，針對性進(jìn)行整治，確保運(yùn)輸安全　　10月4日至28日，大秦線、北同蒲線每天利用3小時開展集中維修，以迅速恢復(fù)夏季能源保供之后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能為確保施工、運(yùn)輸兩不誤，太原局集團(tuán)公司以分鐘為單位，制定施工和運(yùn)輸計劃，合理安排列車開行方案，貨物列車達(dá)標(biāo)達(dá)速、滿軸滿噸，千方百計為施工擠時間，為運(yùn)輸搶時間，保證集中修期間大秦線日均運(yùn)輸煤炭100萬噸、力爭105萬噸　　10月份以 噸，，管內(nèi)15家電廠存煤目前保持在15天以上，，為打。贏發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供戰(zhàn)奠定良好基礎(chǔ)。

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