2025歡迎訪問##鞍山RKM310-E數(shù)字電力儀表一覽表
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測(cè)儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
帶寬所指的頻率是正弦波信號(hào)衰減到－3dB時(shí)的頻率，而我們一般測(cè)量的數(shù)字信號(hào)都不是正選波，而是接近方波。這兩者對(duì)帶寬的需求是不同的。根據(jù)傅里葉變換可知，方波可以為奇次倍數(shù)頻率的正弦波。比如1MHz的方波，是由1MHz、3MHz、5MHz、7MHz……等正弦波疊加而成。下圖為不同濾波器下方波信號(hào)的響應(yīng)。分別為把濾波器設(shè)置為方波基頻頻率、3次諧波頻譜、5次諧波頻率、7次諧波頻率的方波響應(yīng)。截至頻率為方波頻率的濾波情況截至頻率為方波3次諧波頻率的濾波情況截至頻率為方波5次諧波頻率的濾波情況截至頻率為方波7次諧波頻率的濾波情況可以看出想要得到較為完整的方波信息， 少需要5次諧波分量，而且如果想要獲得更加準(zhǔn)確的信息，就需要能夠測(cè)量到更多的諧波分量。
考古學(xué)是依據(jù)古代物質(zhì)遺留以了解古代人類行為與當(dāng)時(shí)社會(huì)文化的學(xué)問，分析研究古代遺跡，獲取其豐富的潛在信息，探索古代人類社會(huì)歷史以及人類與自然的相互關(guān)系?！翱萍伎脊拧笔?世紀(jì)中期出現(xiàn)的一個(gè)新的考古學(xué)派，利用自然科學(xué)和考古學(xué)的理論、方法和手段，分析研究古代實(shí)物遺存，獲取豐富的“潛”信息，以探索人與自然的關(guān)系以及古代人類社會(huì)歷史的科學(xué)。科技考古——X熒光光譜分析在考古研究中，X射線熒光光譜分析屬于無損分析，主要是測(cè)定古物中的成分，從而達(dá)到各種分析目的，進(jìn)而推斷和判斷當(dāng)時(shí)的人類社會(huì)文化。
安全至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng)，接下來將同大家探討奔馳汽車安全性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實(shí)現(xiàn)的。隨著攝像系統(tǒng)、距離控制、航線保持等功能以及制動(dòng)輔助系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、車身側(cè)傾干預(yù)與緩解系統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展，汽車的系統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再獨(dú)立，而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)系，各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標(biāo)。俗話說，外練筋骨皮，內(nèi)練一口氣，有了各式安全裝備加持的奔馳商務(wù)車，是如何保障這些安全裝備的穩(wěn)定工作的呢？下面將為大家從奔馳商務(wù)車的通訊系統(tǒng)——容錯(cuò)CAN進(jìn)行分析。
靈敏度與準(zhǔn)確度測(cè)量輸出變化與標(biāo)準(zhǔn)值變化之間的關(guān)系稱為靈敏度。理想情況下這種關(guān)系呈現(xiàn)為 線性，但在實(shí)際操作中所有測(cè)量均會(huì)存在某些瑕疵或不確定性。被測(cè)值與與標(biāo)準(zhǔn)值的一致性通常簡(jiǎn)單地稱為“準(zhǔn)確度”，但這是一個(gè)略微模糊的術(shù)語。嚴(yán)格定義的準(zhǔn)確度通常包括重復(fù)性。重復(fù)性指在測(cè)量條件不變的情況下，儀器在重復(fù)測(cè)量時(shí)能夠達(dá)到相似測(cè)量結(jié)果的能力(見)。但是其可能包含也可能不包含濕滯、溫度依賴性、非線性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。重復(fù)性本身通常是測(cè)量不確定性的次要來源，如果精度規(guī)范不包含其它不確定性，則其可能會(huì)造成對(duì)實(shí)際測(cè)量性能的錯(cuò)誤印象。
以應(yīng)用電力電子器件和計(jì)算機(jī)為代表的控制技術(shù)，對(duì)電能進(jìn)行和變換，是其研究的主要內(nèi)容。以來，電力半導(dǎo)體器件出現(xiàn)了幾十種產(chǎn)品，但從理論、結(jié)構(gòu)和工藝的創(chuàng)新、應(yīng)用的廣泛程度和持續(xù)的發(fā)展視角來看，功率二極管、晶閘管、可關(guān)斷晶閘管(GO)和電場(chǎng)控制器件(GB1為代表堤幾個(gè)發(fā)展，從每個(gè)又派生出若干相關(guān)的器件來。每一種器件的問世，都使得功率變換電路及其控制技術(shù)不斷地革新。脈寬調(diào)制(IWM)電路、零電流(ZCS)零電壓(ZVS等諧振軟關(guān)電路已成為功率變換電路的重要組成部分。
但對(duì)于電源模塊的可靠性來說，完這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還有兩個(gè)方面是需要深挖測(cè)試的，那就是高低溫性能和降額設(shè)計(jì)。高低溫性能一般在不同的使用領(lǐng)域，對(duì)電源模塊的工作溫度范圍要求各異：高低溫測(cè)試是用來確定產(chǎn)品在低溫、高溫兩個(gè)極端氣候環(huán)境條件下的適應(yīng)性和一致性，檢查設(shè)計(jì)余量是否足夠。因?yàn)樵骷奶匦栽诘蜏?、高溫的條件下會(huì)發(fā)生一定的變化，性能參數(shù)具有溫度漂移特性。所以往往很多電源模塊在常溫測(cè)試通過，一旦拿到高低溫環(huán)境測(cè)試就發(fā)現(xiàn)工作不正常或者性能參數(shù)明顯下降。
另外，LM71-Q1可以監(jiān)測(cè)TCU模塊的總體溫度，當(dāng)溫度處于-40°C和+150°C之間時(shí)，測(cè)量精度可達(dá)+3/-2°C。如前所述，TCU采用來自變速箱的溫度數(shù)據(jù)，作為其決策過程的一部分。LMT01-Q1是采用雙引腳引線封裝的一種易用型數(shù)字溫度傳感器，您可以把它在變速箱上。將導(dǎo)線與LMT01-Q1封裝的引線壓接在一起，即可把這些導(dǎo)線連接至TCU電路板。LMT01-Q1通過發(fā)送脈沖來傳輸溫度數(shù)據(jù)，MCU/器會(huì)為脈沖計(jì)數(shù)。