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EX7規(guī)格齊全　　就而言，上周35 萬噸，增幅為2.39%；線材庫存量為110.7萬噸，0.3萬噸，增幅為0.27%。而從線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，綜合庫存總量為940.75萬噸，較上周五8.25萬噸，增幅為0.88%。 　　2、山東鋼鐵 上年同期增210.57%；營業(yè)收入為219.6億元，較上年同期減4.54%。公司表示，2016年，計劃營業(yè)收入310.75億元；生產(chǎn)生鐵790萬噸，鋼925萬噸，鋼材855萬噸。 　　可用天數(shù)處于中高位，疊加大型煤炭企業(yè)月度長協(xié)價有下調(diào)動向，下游企業(yè)對高煤價接受程度較低，整體采購壓力并不大，即便后期需求旺季到來，高庫存也勢必削弱需求端的提振作用此外，11月中旬以來，京津冀及周邊地區(qū)空氣惡化，生態(tài)部已經(jīng)向多省份印送預警提示信息，要求根據(jù)當?shù)?，及時采取相應(yīng)減排措施截至目前，京津冀及周邊地區(qū)共有47個城市啟動橙色預警，部分省份工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)受到影響，用煤需求將受到動力煤期價仍處于上行通道，強勢并未改變，但繼續(xù)上行風險加大。

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　　明顯可以看出，建筑鋼材出口量的增長對市場起到了分流減壓作用，對國內(nèi)鋼價起到了重要作用。1、從去年的新環(huán)保法實施，到今年的唐山園博會環(huán)保限產(chǎn)，我們可以清晰的看出對于環(huán)保的程度達到了歷史新高度。

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　　該指數(shù)三連升至26個月以來的高點，顯示當前原材料價格回升明顯。節(jié)后，進口礦和鋼坯價格漲勢為強勁。2月20日，進口礦價格一度達到每噸51．2美元，創(chuàng)近4個月的新高。相關(guān)指數(shù)報告認為，當前國內(nèi)鋼市在低產(chǎn)量、低庫存的“兩低”效應(yīng)的作用下，加之政策層面發(fā)力支撐，短期內(nèi)已經(jīng)形成震蕩偏強的格局。 　　只能說當前社會庫存保持低位，造成了供給端放量不足的假想。說句不嚴謹、不專業(yè)的話，現(xiàn)在沒有聽說哪個終端買不到貨的吧，只是價格高低的問題罷了。接著說近期行業(yè)暴利這點事兒。為什么這么說?眾所周知，鋼貿(mào)行業(yè)早已進入微利時代，信息化帶動價格化，當前的暴利只能供需錯配下的短暫產(chǎn)物，雖然美好，但不長久。 　　一艘40萬噸級VLOC每年可完成巴西—航次約4個，運量約160萬噸/年，由此可推算出新建的30艘VLOC年每年運量約為4800萬噸，與每年6300萬噸的增量相比尚顯不足。其次 —1996年由單殼VLCC改造而來，至今已有20年船齡，雖然設(shè)計年限為2 17年退役。