◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

瀘州15.2鋼絞線執(zhí)行標準多種場景使用基坑鋼絞線在荷重情況下，容重增加，保溫性能有所降低。玻璃棉及其制品硅砂、石灰石、石英石等質輕，鋪掛或粘貼均較方便，國外用于斜屋頂天棚保溫十分普遍。膨脹珍珠巖及其制品天然珍珠巖顆粒來源豐富，生產(chǎn)工藝簡單，產(chǎn)量大，價格廉。易被風散，吸濕率低，但易吸水，受潮后絕熱效果大大降低。加氣混凝土鈣質材料（水泥、石灰）、硅質材料（砂、粉媒灰）密度較大，有一定承重能力，能砌筑單一墻體兼作保溫及承重作用。有機絕熱材料聚氨酯泡沫塑料制品有機樹脂軟質軟質輕，性好，撕力強，防震性佳。

山東軋三特鋼有限公司生產(chǎn)度低松弛預應力混凝土用鋼絞線,工程施工優(yōu)選建材,房地產(chǎn)發(fā)優(yōu)選建材等多項榮譽, ,應用于多個國內(nèi)工程項目的建設,并出口海外幾十個 和地區(qū),獲得了客戶的一致好評。  

產(chǎn)品名稱:PC鋼絞線/鋼絞線/預應力鋼絞線/無粘結鋼絞

原料材質: SWRH 82B /SWRH77B

產(chǎn)品特點: 度/低松弛

產(chǎn)品分類: 有粘結/無粘結/熱鍍鋅/環(huán)氧樹脂/光面/螺旋肋/刻痕

絞線捻向: 左捻,左同向,LHLL /右捻,右同向,RHLL

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標準包裝: 鋼帶捆扎,無軸層卷, PVC內(nèi)襯,防潮編織布,木托底座.

產(chǎn)品性能: ; 1000h松弛率1.0-2.5%. 

瀘州15.2鋼絞線執(zhí)行標準多種場景使用基坑鋼絞線以下是兩種保溫材料的性能對比：項目擠塑聚板XPS硫鋁酸鹽多孔保溫板密度（kg/m3）25-4518-25導熱系數(shù)（W/m.k）.28-.3.4-.64抗壓強度（Mp.2-.25(這種強度國內(nèi)很多XPS板材不到）.5粘結強度（Mp.2-.25.4吸水率(v/v%)2.2-11環(huán)境影響易受白蟻侵害、火災或高溫下放出有氣體，維修拆建會二次污染環(huán)境凈化好，無無害，可再利用（Ira=.17，Ir=.19）使用溫度-5-75-1-8阻燃程度離火自燃不燃燃燒級別B2：1使用壽命15-2年與建筑物同壽命施工性復雜簡單耐候耐久性一般優(yōu)施工風險高（施工要求高、施工專業(yè)性強）低裂可控性難易主要原材料石油特種水泥、電廠煤灰、工業(yè)廢渣（屬資源綜合利用產(chǎn)品）單純從導熱系數(shù)來比較，XPS保溫性能比硫鋁酸鹽多孔保溫板有優(yōu)勢，用在外墻保溫中，硫鋁酸鹽多孔保溫板的厚度自然要增加，但總的造價比XPS低；如果用在北方地區(qū)，可把硫鋁酸鹽多孔保溫板設計成隔墻以滿足建筑節(jié)能的需要。

軋三特鋼適用標 1-2004；美標AST 標JIS G 3536； 007；巴西標準ABNT NBR 7483. 

公路橋梁、鐵路橋梁、城市輕軌、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基坑支護、煤礦支護、邊坡支護、地鐵、大型樓堂館所、先張梁場施工、體外預應力工程等。 

軋三特鋼預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。

瀘州15.2鋼絞線執(zhí)行標準多種場景使用基坑鋼絞線步入石材行業(yè)怎能不懂石材，石材作為景觀硬景鋪裝的重要材料，必須了解。本文介紹常用的景觀石材品種、面層、尺寸規(guī)格等等，總之你想知道的都在里面。天然石材的分類景觀中常見天然石材有：花崗巖、大理石、砂巖、板巖等。天然花崗巖花崗巖質地堅硬、耐磨、耐壓、耐火、耐酸、耐堿及腐蝕氣體的侵蝕。多數(shù)只有彩色斑點，還有的是純色，花紋變化小，可拼性強，使用范圍較廣。常見國產(chǎn)花崗巖按花色可分為紅、黑、綠、灰、白、黃等六大系列。

OVM15-2型錨具、OVM15-3型錨具、OVM15-4型錨具、OVM15-5型錨具、OVM15-6型錨具、OVM15-7型錨具、OVM15-8型錨具

OVM15-9型錨具/OVM15-10型錨具、OVM15-11型錨具、OVM15-12型錨具、OVM15-13型錨具、OVM15-14型錨具

瀘州15.2鋼絞線執(zhí)行標準多種場景使用基坑鋼絞線G6石材芝麻黑板材是立著放，尤其是毛板務必要立著，盡量讓其縱向受力(垂直受力)。注意不要出現(xiàn)壓疊現(xiàn)象。如果板材的規(guī)格較小也不要疊太多層，還有單件控制在1-1.2噸左右，箱子得設計得當，重心不要太高，如果少數(shù)幾件重心太高要加三角架防止側翻。有大小板材混裝，要把相同規(guī)格的石材包裝在一起,這樣受力會好些，千萬不要大小混裝,特別是還混裝兩層以上。還有一定要裝緊密， 怕就是芝麻黑石材中間有縫隙，讓石材在運輸過程中有活動的可能,這樣就容易破損。