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◆  產(chǎn)品說明：

4T小電流接地選線裝置廠家
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測(cè)儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則，為客戶持續(xù)滿意 型號(hào)多產(chǎn)品校準(zhǔn)器的交直流電壓、交直流電流和電阻五項(xiàng)主要功能，使用的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備必須滿足校準(zhǔn)不確定度比率的要求，即被校儀器的不確定度與校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的不確定度之比率TUR至少大于4:1或者3:1。本文對(duì)這五項(xiàng)校準(zhǔn)的測(cè)量不確定度的要求進(jìn)行了討論分析了使用不同標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備時(shí)的校準(zhǔn)不確定度和不確定度比率。分析表明，要完成這五項(xiàng)功能的校準(zhǔn)，需要8508A高精度數(shù)字多用表，A40B精密分流器，5790A交流電壓測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)或者其他類似的標(biāo)準(zhǔn)儀器；在直流電壓和電阻的幾個(gè)校準(zhǔn)調(diào)整點(diǎn)還需要應(yīng)用校準(zhǔn)邊界保證（Guardbanding）技術(shù)或者使用其他的測(cè)量?jī)x器。
深圳市港口貨運(yùn)發(fā)達(dá)，柴油車保有量較多，主要分布在貨運(yùn)物流等行業(yè)，是PM2.5的重要來源之一。根據(jù)215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結(jié)果：機(jī)動(dòng)車尾氣是深圳污染空氣質(zhì)量的首要污染源，約占41%。而在非道路方面：深圳市建筑工地6%柴油機(jī)為老舊柴油機(jī)，排氣達(dá)到國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)不到3%。環(huán)保部-深圳柴油機(jī)DPF改造項(xiàng)目本次DPF改造項(xiàng)目的全稱為：深圳市柴油顆粒捕集器示范項(xiàng)目，由 環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心牽頭，在深圳市的泥頭、郵政、環(huán)衛(wèi)、貨運(yùn)等行業(yè)各選取2輛柴油車；在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機(jī)械進(jìn)行示范改造。
汽車電子技術(shù)起源于上世紀(jì)90年代，而隨著汽車電子化的方便、舒適性等特點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)，該技術(shù)被迅速普及于汽車的各個(gè)部分。從廣義上看，汽車電子包括基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)(ECU)、整車分布式電子控制系統(tǒng)及與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件部分。從發(fā)動(dòng)機(jī)到車窗，從安全氣囊的控制裝置到剎車系統(tǒng)，都有電子設(shè)備的身影。汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展史上的一次。電子化程度則被認(rèn)為是衡量汽車技術(shù)發(fā)展程度的重要標(biāo)志之一。
SAFTehnika是世界微波數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備商之一,業(yè)務(wù)遍及 13多個(gè) 。SC頻譜分析儀作為其重點(diǎn)推出的產(chǎn)品，以輕巧、方便、簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，專為現(xiàn)場(chǎng)工程師量身設(shè)計(jì)。虹小科帶來5分鐘SAF實(shí)用小——視距傳播（LOS）探勘指南。歡迎觀看了解~虹小科溫馨提示：長(zhǎng)達(dá)將近5分鐘，建議在WiFi環(huán)境下觀看哦~探勘過程要求2個(gè)團(tuán)隊(duì)的合格人員合作完成與語(yǔ)音通信設(shè)備。必備的工具SAFSpectrumCompact(SC)-SAF便攜式頻譜分析儀。
工業(yè)4.0時(shí)代，智能化已成為衡量城市發(fā)展水平的重要因素，建設(shè)智慧城市是未來城市發(fā)展的一個(gè)共同目標(biāo)。隨著世界經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，城市對(duì)清潔、、經(jīng)濟(jì)、安全的電力能源的需求日趨加劇。在智慧城市的諸多建設(shè)工程中，智能電網(wǎng)也成為關(guān)鍵項(xiàng)目之一。隨著我國(guó)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的快速推進(jìn)，智能電網(wǎng)在確保城市用電安全可靠、促進(jìn)城市綠色發(fā)展、提升城市網(wǎng)絡(luò)通信能力、拉動(dòng)城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及豐富城市服務(wù)內(nèi)涵等方面對(duì)城市智能化發(fā)揮了巨大的推動(dòng)作用。
按照鐵路行業(yè)EN50155標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)用在高鐵門控系統(tǒng) 認(rèn)證要求，同時(shí)浪涌需通過差模（線--線）1KV/共模（線--地）2KV。某高鐵門控系統(tǒng)，為增強(qiáng)設(shè)備抗干擾能力，減少失效風(fēng)險(xiǎn)，采用隔離電源供電。但在認(rèn)證測(cè)試時(shí)進(jìn)行浪涌試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的差模浪涌可以滿足要求，但進(jìn)行共模浪涌試驗(yàn)時(shí)，整個(gè)設(shè)備拉弧現(xiàn)象嚴(yán)重，并且導(dǎo)致多處IC損壞。為此，下面對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)電路進(jìn)行分析和整改。
電源作為電子產(chǎn)品或者電池的供電設(shè)備，除了性能要滿足供電產(chǎn)品的要求外，其自身的保護(hù)措施也非常重要。如過壓、過流、過功率、過溫保護(hù)等，過流保護(hù)點(diǎn)測(cè)試，也就是OCP測(cè)試。以前是手工去調(diào)整電流的大小，人工觀察現(xiàn)像。但是手和眼睛的反應(yīng)速度等因素導(dǎo)致要進(jìn)行多次測(cè)量才能確定。全天科技研發(fā)設(shè)計(jì)的可編程直流電子負(fù)載自帶OCP和OPP測(cè)試功能，很好的解決了此問題。在此菜單下使用者可以設(shè)置電流或功率始值、結(jié)束值、步數(shù)、每步時(shí)間、并且還可以設(shè)定觸發(fā)電壓及規(guī)格上下限。