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17Cr3進貨渠道　　該公司預計，帀兌美元貶值10%，將進一步削減成本50美元至每噸1，678美元。根據(jù)海關數(shù)據(jù)，截至今年7月，今年出口了287萬噸未鍛造鋁和鋁制品，創(chuàng)紀錄高位。Harbor總經(jīng)理JorgeVazquez周二在報告中稱貶值恢復了的出口競爭力。 　　從另一方面來看，出口的大部分都是普通鋼鐵產(chǎn)品，附加值較低，生產(chǎn)中消耗大量資源，而出口以后也賺不到多少錢。鋼鐵作為初級原材料，要適度出口，鼓勵的是利用鋼材生產(chǎn)的 機電產(chǎn)品出口，這將極大產(chǎn)品的附加值，同時也有利于出口競爭力。 29，跌幅1.12%。資金面偏空，成交創(chuàng)本月新高，總持倉增10萬手，主力空頭增倉偏多。日K收長下影中陰線，日線圖指標偏空，60分鐘圖指標有轉多跡象。

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　　中鋼協(xié)副李新創(chuàng)對《經(jīng)濟周刊》記者分析指出，在所有的產(chǎn)能過剩行業(yè)中，鋼鐵行業(yè)尤其突出，其主要原因在于行業(yè)集中度太低?！皩氫摗⑽滗摱呗?lián)合重組對于鋼鐵行業(yè)集中度、特別是鼓勵強強聯(lián)合、引領行業(yè)更好發(fā)展具有重大意義。

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　　1—10月份，日照港下水煤炭業(yè)務火車調進1760萬噸，同比增長15%；其中，瓦日線調進1100萬噸、同比增長52%，均為歷水平預計去年全年日照港發(fā)運煤炭突破2000萬噸，其中，瓦日線調入量占60%以上今年，應繼續(xù)發(fā)揮“瓦日線—日照港”煉焦煤下水通道作用，日照港煤炭吞吐量，補充澳洲煉焦煤退出后的運力缺口?！　∩嫌萎a(chǎn)地煤價，疊加進口煤配額耗盡，電廠日耗，三大利好，國內市場空前活躍，煤價再次迎來上漲；部分貿易商坐地起價，按指數(shù)上浮3-5元/噸報價年底之前，煤價出現(xiàn)上漲在意料之內歸根到底，主要的原因，就是：今年1-4月份，在國內煤炭需求不好的情況下，進口煤大量，不但占用大量進口煤配額，而且造成國內煤價大跌；而進入下半年尤其年底，進口煤配額接近耗盡的情況下，而煤炭需求卻出現(xiàn)回升，國內 煤炭更加緊俏，帶動煤價上漲　　1.煤價再現(xiàn)曲線波動　　本月已經(jīng)過去十多天，煤。　　產(chǎn)能過剩行業(yè)牽涉地方財政收入、稅收、就業(yè)及社會等問題，容易地方護。邊際成本低，沉沒成本高，前期留存利潤仍可堅持，容易陷入囚徒。去產(chǎn)能的機遇：并購機會，行業(yè)集中度，企業(yè)利潤。過去30多年，憑借人口紅利和兩次改革，經(jīng)濟高速增長。