打好基礎(chǔ)，掌握繼電器、計(jì)數(shù)器、定時(shí)器這些基本概念。因?yàn)镻LC從 初的設(shè)計(jì)理念上就是要替代和簡(jiǎn)化繼電器線路的。作為實(shí)物投資，個(gè)人建議一個(gè)入門的PLC用來(lái)練手，這個(gè)成本我個(gè)人認(rèn)為是值得付出的，有了實(shí)物在理解和練習(xí)上都要直觀很多。從性價(jià)比和上手的難易程度看，西門子的小型PLC在工業(yè)市場(chǎng)始終占據(jù)著不可替代的地位。在當(dāng)前的實(shí)際下，S7-200smart或者S7-1200上手，這兩者之中更S7-1200，一方面因?yàn)楹透?的S7-1500都采用同樣的TIA，另一方面TIA也是西門子軟件大的發(fā)展方向（不過(guò)TIA要有心理準(zhǔn)備，它可以讓任意配置的電腦慢的慘不忍睹）。ZR-KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線多少錢ZR-KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線產(chǎn)品名稱

電子計(jì)算機(jī)（包括DCS系統(tǒng)）用多對(duì)屏蔽電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

適用范圍

本產(chǎn)品適用于抗干擾性能要求較高的電纜，也可以適用于發(fā)電、化工、石油、冶金等工礦企業(yè)集散系統(tǒng)、電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、監(jiān)控回路、自動(dòng)化系統(tǒng)的信號(hào)傳輸及檢測(cè)儀器、儀表連接用多對(duì)屏蔽電纜

阻燃電纜主要用于有防火要求較高的場(chǎng)合，該產(chǎn)品保持同電壓等級(jí)、同規(guī)格普通電纜所有的性能指標(biāo)，如：較高的機(jī)械、物理性能，優(yōu)良的電氣性能和耐化學(xué)腐蝕性能等，又具有阻燃特性，避免了由于電纜引起的火災(zāi)的蔓延，減少了生命和財(cái)產(chǎn)的巨大損失。

低煙低鹵阻燃電纜除保持阻燃電纜的一般特性和電氣性能外，還具有無(wú)鹵酸氣體釋出、發(fā)煙量少，產(chǎn)生腐蝕性氣體較少，阻燃性能好的特點(diǎn)。

氟塑料護(hù)套和硅橡膠護(hù)套電纜具有耐高溫、耐酸堿、耐油和耐老化等特性。

本安型電子計(jì)算機(jī)電纜還具有防爆特性，適用于化學(xué)和石油化學(xué)具有氣體和粉塵環(huán)境下的測(cè)控系統(tǒng)與本安電路。

1.     &nbs p>

2.       電纜的長(zhǎng)期允許工作溫度不超過(guò)70℃；

阻燃型不超過(guò)105℃；

低煙低鹵阻燃型、低煙無(wú)鹵阻燃型工作溫度不超過(guò)90℃；

氟塑料工作溫度不超過(guò)200℃；

硅橡膠工作溫度不超過(guò)180℃

3.       電纜的敷設(shè)溫度應(yīng)不低于：

聚氯乙護(hù)套              固定敷設(shè)-40℃；非固定敷設(shè)-15℃。

氟塑料和硅橡膠            固定敷設(shè)-60℃；非固定敷設(shè)-20℃。
ZR-KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線多少錢ZR-KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線每個(gè)時(shí)刻有2個(gè)二極管同時(shí)導(dǎo)通，其中一個(gè)二極管在共陰極組，另一個(gè)在共陽(yáng)極組，同時(shí)導(dǎo)通的兩個(gè)管子總是將發(fā)電機(jī)的電壓加在負(fù)荷兩端，如-16c）所示。當(dāng)t＝0時(shí)，C相電位，而B相電位，所對(duì)應(yīng)的二極管VDVD4均處于正向?qū)?。由于二極管的內(nèi)阻很小，所以此時(shí)發(fā)電機(jī)的輸出電壓等于C繞組之間的線電壓。在t1-t2時(shí)間內(nèi)，A相的電位，而B相電位，故對(duì)應(yīng)VDVD4處于正向?qū)?。同理，交流發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出電壓可視為B繞組之間的線電壓。

4.       的允許彎曲半徑：

無(wú)鎧裝層的電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的6倍；

帶鎧裝層的電纜，應(yīng)不小于電纜的12倍。

型號(hào)及名稱

型   號(hào)

名   稱

DJYPV-1

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅絲編織分屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYPV-2

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅絲編織分屏蔽和總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYPV-3

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅絲編織總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYP2V-1

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅帶分屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYP2V-2

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅帶分屏蔽和總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYP2V-3

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅帶總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYP3V-1

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套鋁塑復(fù)合帶分屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

DJYP3V-2

銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套鋁塑復(fù)合帶分屏蔽和總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜
ZR-KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線多少錢ZR-KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線一般電動(dòng)門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制關(guān)。一套總關(guān)在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個(gè)車窗的升降。另一套為分關(guān)分別在每一個(gè)乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總關(guān)上還裝有窗鎖關(guān)。如果將其斷，則分關(guān)就不起作用。有的車上還專門裝有一個(gè)延遲關(guān)，在點(diǎn)火關(guān)斷后約10min內(nèi)，或在打車門以前，仍有電源，使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車窗。裝有熱敏關(guān)，起保護(hù)作用。