搖表測的是絕緣電阻，因此表盤上的數(shù)字的單位是“兆歐”（1兆歐=100W歐姆）。因此搖表又叫“兆歐表”。搖表所測出來的數(shù)值，直接決定了所測對象的絕緣性。什么地方需要測量絕緣電阻呢？ 常見的是測量漏電——一根電線的絕緣層發(fā)生破損，勢必會導(dǎo)致電線與大地之間接觸，這就是漏電的來源。測量電線與大地（地線）之間的絕緣電阻，如果較小的話，則說明線路中有漏電。把測試棒夾在接線柱上：紅色測試棒連接在L端接線子；黑色表筆連接在E端接線柱。ZR-KX-VFRP2工廠執(zhí)行標準ZR-KX-VFRP2電機繞組引接軟電纜和電線產(chǎn)品標準 JB6213-92電纜型號、名稱/型號名稱1、JF（JBF）銅芯丁晴聚氯乙復(fù)合物絕緣電機繞組引接電纜（電線）2、JXN（JBQ）銅芯橡皮絕緣丁晴護套電機繞組引接電纜（電線）3、JXF（JBHF）銅芯橡皮絕緣氯丁護套電機繞組引接電纜（電線）4、JE（JFE）銅芯乙丙橡皮絕緣電機繞組引接電纜（電線）5、JEH（JFEH）銅芯乙丙橡皮絕緣氯磺化聚乙護套電機繞組引接電纜（電線）6、JEM（JFEM）銅芯乙丙橡皮絕緣氯醚護套電機繞組引接電纜（電線）7、JH（JBYH）銅芯氯磺化聚乙絕緣電機繞組引接電纜（電線）8、JYJ銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電機 芯交聯(lián)聚烴絕緣電機繞組引接電纜（電線）10、JG（JHG）銅芯硅橡皮絕緣電機繞組引接電纜（電線）

二、產(chǎn)品特性：1、JF、JXN、JXF連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為70℃。2、JE、JEH、JEM、JH連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為90℃。  3、JYJ連續(xù)運行溫度為125℃。   JQ連續(xù)運行溫度為150℃。4、JG連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為180℃。本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50HZ、額定電壓35KV及以下的電力輸配電線路上作輸送電能用。 2、使用特性

1）　　電纜導(dǎo)體的額定溫度為90℃。

2）　　短路時（ 長待續(xù)時間不超過5s）電纜導(dǎo)體的溫度不超過250℃

3）　　敷設(shè)電纜時的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃。 3、主要技術(shù)性能

1）　　電纜主要技術(shù)性能指標參數(shù)見表1.

2）　　導(dǎo)體直流電阻見附錄A
ZR-KX-VFRP2工廠執(zhí)行標準ZR-KX-VFRP2或許大家會問：今天的話題是不是與電工作業(yè)安全不相關(guān)？交通安全和電工作業(yè)有什么關(guān)聯(lián)？很多年來，我一直也是認為只有觸電風(fēng)險、違反紀律（調(diào)度紀律、勞動紀律等）與我們電氣作 安康京昆高速“810”特別重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故時，我只是認為那只是個遙遠的“故事”：（“810”）“大客車駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻，亊敀車輛駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻，造成36人死亡、13人受傷，直接經(jīng)濟損失3533余萬元。

3）　　電力電纜電容、電感、電抗見附錄D 4、產(chǎn)品命名

1）　　電纜型號用字母及數(shù)字含義

T-銅導(dǎo)體（省略）

L-鋁導(dǎo)體

YJ-交聯(lián)聚乙（XLPE）絕緣

V-聚氯乙（PVC）護套

Y-聚乙（PE）護套

2)產(chǎn)品表示方法

產(chǎn)品用型號、規(guī)格和標準標號表示。

示例：交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜，額定電壓8.7/10KV，3芯，標稱截面240mm2，表示 ZR-KX-VFRP2工廠執(zhí)行標準ZR-KX-VFRP2工人整體素質(zhì)機電設(shè)備工作人員作為整個工作的主體，其本身的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平對于質(zhì)量和水平有著直接的影響。所以，機電設(shè)備在進行的時候，必須要積極的培訓(xùn)工人，保障其能夠熟練的掌握機電設(shè)備技巧和技能，同時好崗前培訓(xùn)工作，嚴格的按照相關(guān)規(guī)定和標準進行，從程度上避免出現(xiàn)違規(guī)操作，才能夠真正的提高機電設(shè)備質(zhì)量和水平，保障我國社會的可持續(xù)性發(fā)展。隨著我國城市現(xiàn)代化進程日益加快，我國機電行業(yè)得到了快速的發(fā)展，機電設(shè)備已經(jīng)成為當(dāng)今時代社會發(fā)展過程中不可或缺的重要組成部分。