兩種方法均易出現(xiàn)裂紋、硬點,焊補后不容易進行機械。焊條價格便宜。用鎳基鑄鐵焊條Z38焊條焊補，焊層與焊層之間應停頓冷卻至6℃以下，焊補區(qū)少氣孔、裂紋產(chǎn)生,機械性良好，結(jié)合強度高、無脫落現(xiàn)象,由于機床導軌后吸油及焊條力的影響,易產(chǎn)生咬邊、形成焊補痕跡,焊補區(qū)顏色與母材有很大區(qū)別,而且焊條價格昂貴。從分析的結(jié)果就可以得出：傳統(tǒng)焊補工藝不能解決機床導軌缺陷修復的根本原因是統(tǒng)的噴焊、電弧焊工藝,焊補后易產(chǎn)生裂紋，工件易受熱變形,容易出現(xiàn)二次氣孔，焊補處金屬顏色與母材差異大是其共同的特點。

　　它采用ASIC芯片，通過FFT(快速傅立葉計算)對采集的三相電壓和三相電流進行計算和分析，故在電網(wǎng)有較大的諧波分量下，能夠正常以無功功率作為投切電容器的依據(jù)，并結(jié)合功率因數(shù)進行投切。電容容量可按循環(huán)、編碼或任意值組合，進行對單相或三相電容的匹配或投切，實現(xiàn)的補償效果，是我公司新推出的新一代智能無功補償控制器。

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