2025歡迎訪問(wèn)##麗江STS-Y-09剩余電流互感器一覽表
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營(yíng)和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來(lái)對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
M9703A具有實(shí)時(shí)DDC功能和超高帶寬，可作為該測(cè)試系統(tǒng)的解決方案，特別適用于校準(zhǔn)應(yīng)用。其多模塊同步功能可卓越的通道間相位相參性。雖然參考解決方案針對(duì)的是窄帶測(cè)量，但是M9703A也能捕獲帶寬更寬的信號(hào)（使用DDC特性時(shí)可達(dá)300MHz，不使用DDC時(shí)可達(dá)600MHz）。設(shè)大多數(shù)相位陣列天線都是在射頻/微波頻率上，并且使用一個(gè)中頻數(shù)字轉(zhuǎn)換器，此時(shí)有必要利用模擬混頻技術(shù)將捕獲到的信號(hào)下變頻至M9703A通帶內(nèi)的中頻。
對(duì)采用上升沿時(shí)鐘的D觸發(fā)裝置來(lái)說(shuō)，輸出信號(hào)穩(wěn)定時(shí)間在時(shí)鐘下降沿周圍。由于同步電路的時(shí)鐘周期可能并不是固定的，因此狀態(tài)采集之間的時(shí)間可能并不均勻，這一點(diǎn)是它與定時(shí)采集的不同點(diǎn)。邏輯分析儀同時(shí)了定時(shí)采集功能和狀態(tài)采集功能?；旌闲盘?hào)示波器數(shù)字通道采集信號(hào)的方式與邏輯分析儀在定時(shí)采集模式下采集信號(hào)的方式類似，如所示。泰克MSO系列把定時(shí)采集解碼成時(shí)鐘輸入總線顯示畫(huà)面和事件表，其與邏輯分析儀的狀態(tài)采集顯示畫(huà)面類似，在調(diào)試過(guò)程中為您重要信息。
現(xiàn)在人們把這種光柵稱為計(jì)量光柵，以示區(qū)別于其他的光柵。 近一些年，光柵式傳感器在精密測(cè)量領(lǐng)域中的應(yīng)用得到了迅速的發(fā)展。光柵式傳感器有如下特點(diǎn)：?精度髙。光柵式傳感器在大量程測(cè)量長(zhǎng)度或直線位移方面僅僅低于激光干涉?zhèn)鞲衅?。在圓分度和角位移測(cè)量方面，一般認(rèn)為光柵式傳感器是精度 髙的一種。?大量程測(cè)量兼有髙分辨力。感應(yīng)同步器和磁柵式傳感器也具有大量程測(cè)量的特點(diǎn)，但分辨力和精度都不如光柵式傳感器。?可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)測(cè)量，易于實(shí)現(xiàn)測(cè)量及數(shù)據(jù)的自動(dòng)化。
用2443A峰值功率分析儀的通道1，配接8172L功率探頭，使用峰值功率分析儀的觸發(fā)釋抑功能，測(cè)量信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的脈沖調(diào)制序列。具體操作步驟如下：步驟1.將8172L校零、校準(zhǔn)后，接到信號(hào)發(fā)生器輸出端；步驟2.設(shè)置測(cè)量模式為峰值模式，將波形顯示在屏幕上；步驟3.設(shè)置觸發(fā)源為內(nèi)部觸發(fā)1，觸發(fā)電平為7dBm，上升沿觸發(fā)；步驟4.設(shè)置通道垂直刻度為5dB/格，垂直中心為dBm，顯示方式為對(duì)數(shù)；步驟5.設(shè)置時(shí)基為1us/格，得到多個(gè)周期脈沖信號(hào)的自動(dòng)測(cè)量波形；步驟6.設(shè)置觸發(fā)釋抑時(shí)間為29us，如下圖所示，脈沖序列波形穩(wěn)定顯示。
一電動(dòng)汽車感應(yīng)式無(wú)線充電原理感應(yīng)式無(wú)線充電技術(shù)是目前已經(jīng)被成功地應(yīng)用到一些電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)當(dāng)中，發(fā)射系統(tǒng)埋在地面以下，接收的線圈一般位于汽車底盤(pán)，發(fā)射線圈與接收線圈發(fā)生感應(yīng)耦合，相當(dāng)于一個(gè)可分離變壓器，通過(guò)線圈間的高頻電磁場(chǎng)對(duì)電能進(jìn)行無(wú)線傳輸，其基本結(jié)構(gòu)如所示?？梢钥吹?，首先來(lái)自于電網(wǎng)的工頻交流電經(jīng)過(guò)整流和逆變轉(zhuǎn)化為高頻交流電，這個(gè)頻率一般是幾十到幾百KHz，電流通過(guò)補(bǔ)償電路到達(dá)原邊發(fā)射線圈，并在線圈中產(chǎn)生高頻電磁場(chǎng)，電動(dòng)汽車上的副邊接收線圈通過(guò)電磁場(chǎng)吸收來(lái)自原邊的電能，之后再經(jīng)過(guò)高頻整流、BMS電路等環(huán)節(jié)， 終給負(fù)載電池充電。
無(wú)線充電，就像科幻中的黑科技一樣，充滿了奇幻與未知。如今，這一技術(shù)正逐漸進(jìn)入人們的視覺(jué)：無(wú)線充電的臺(tái)燈、無(wú)線充電的電動(dòng)汽車和即將無(wú)線充電的Iphone8……無(wú)線充電到底是如何實(shí)現(xiàn)的，又該如何測(cè)試呢?無(wú)線充電的普及可以說(shuō)得益于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，因?yàn)椋o電動(dòng)汽車充電有線充電樁占地面積大、操作復(fù)雜、磨損率高等問(wèn)題始終困擾著電動(dòng)汽車的用戶們。這才推動(dòng)了無(wú)線充電技術(shù)的快速發(fā)展，本文主要針對(duì)電動(dòng)汽車的無(wú)線充電對(duì)應(yīng)解析與分享。
激光的出現(xiàn)和應(yīng)用被稱為人類使用工具的第三次飛躍?？v觀科技發(fā)展的歷史，能源獲取方式不斷更新，促進(jìn)了科技文明等級(jí)的不斷提高。從燃燒木柴得到火源，到發(fā)各種化石獲得機(jī)械動(dòng)能，直至依靠核能、元素衰變獲取能源，輸出電力，我們一直在探索和發(fā)能量利用和儲(chǔ)備的新途徑。激光，作為全新的能量利用方式，被譽(yù)為“ 的”和“ 準(zhǔn)的尺”。大家也公認(rèn)激光是“未來(lái)系統(tǒng)的共同手段”。與機(jī)械相比，激光面對(duì)的對(duì)象非常廣泛，幾乎沒(méi)有任何行業(yè)限制；過(guò)程完全可以采取非接觸的方式展，符合新經(jīng)濟(jì)工廠微型化的大趨勢(shì)；產(chǎn)生的能耗極低，環(huán)保效益極高；速度快，可以同自動(dòng)控制、智能生產(chǎn) 結(jié)合。