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湖南盈能電力科技有限公司，專(zhuān)業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷(xiāo)；自營(yíng)和各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來(lái)對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
CAN收發(fā)器的改良和隔離器件引入，大大提高了通信的可靠性，但同時(shí)也引入了額外的延時(shí)，導(dǎo)致通信距離變短，或總線錯(cuò)誤幀增加，本文以1Mbps波特率下的應(yīng)用為例，對(duì)CAN總線信號(hào)延時(shí)簡(jiǎn)要分析。CAN總線傳輸距離的相關(guān)因素ACK應(yīng)答CAN總線采用多主通信模式、非破壞式總線仲裁機(jī)制。以標(biāo)準(zhǔn)數(shù)椐幀為例，從結(jié)構(gòu)上看分成7段，分別為起始段、仲裁段、控制段、數(shù)椐段、CRC校驗(yàn)段、ACK應(yīng)答段、幀結(jié)束段，如所示：標(biāo)準(zhǔn)數(shù)椐幀結(jié)構(gòu)及應(yīng)答ACK段長(zhǎng)度為2個(gè)位，包含應(yīng)答間隙（ACKSLOT）和應(yīng)答界定符（ACKDELIMITER）。
CME-C1是京微雅格新近推出的高性能大容量“云”系列首顆產(chǎn)品，邏輯容量折合2萬(wàn)門(mén)級(jí)。CME-C1采用TSMnm先進(jìn)工藝，采用全新的6輸入查找表架構(gòu)， 36x18的DSP單元，內(nèi)嵌大容量每塊18K位ram，高速串行接口可達(dá)6.5Gbps，通用差分I/O可達(dá)1.3Gbps，同時(shí)還內(nèi)置硬核PCIe支持5G速率GenDDR3/2控制器以及PHY讀寫(xiě)速率可達(dá)1333Mbps，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)國(guó)內(nèi)水平。
所示是門(mén)控本振的工作框圖，門(mén)控信號(hào)控制著掃描發(fā)生器什么時(shí)候掃描，什么時(shí)候通過(guò)信號(hào)，這就使得451只在門(mén)選通期間測(cè)量信號(hào)頻譜。因此只要控制著451在f1頻率期間測(cè)量信號(hào)頻譜，即可獲得跳頻源在f1頻率周?chē)碾s散頻譜。門(mén)控本振工作原理圖方法一：外部觸發(fā)門(mén)控信號(hào)測(cè)試雜散時(shí)間門(mén)功能測(cè)試跳頻源雜散連接圖跳頻源射頻輸出接入到451的射頻輸入端口，當(dāng)跳頻源工作在f1頻點(diǎn)時(shí)，一個(gè)同步觸發(fā)信號(hào)給451的門(mén)控輸入端口。
它的原理是一個(gè)雙路電橋（一般稱作惠斯通電橋）檢測(cè)單元。在這其中的一個(gè)鉑金絲電橋上涂有催化燃燒物質(zhì)，不論何種易燃?xì)怏w，只要它能夠被電極引燃，鉑金絲電橋的電阻就會(huì)由于溫度變化發(fā)生改變，這種電阻變化同可燃?xì)怏w的濃度成一定比例，通過(guò)儀器的電路系統(tǒng)和微機(jī)可以計(jì)算出可燃?xì)怏w的濃度。直接測(cè)量可燃?xì)怏w的體積濃度的熱導(dǎo)式VOL檢測(cè)器也可以在市場(chǎng)上得到，同時(shí)，也已經(jīng)有了LEL/VOL合二為一的檢測(cè)器。VOL可燃檢測(cè)器特別適合于在缺氧（氧氣不足）的環(huán)境中測(cè)量可燃?xì)怏w的體積（VOL）濃度。
基于視覺(jué)的安全系統(tǒng)在汽車(chē)應(yīng)用中幾乎變得隨處可見(jiàn)。多種高清顯示屏正在控制臺(tái)、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿足信息需求。此外，汽車(chē)商也在越來(lái)越多地部署攝像頭，以提高安全性，實(shí)現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用（提高倒車(chē)和停車(chē)的可視性）。美國(guó) 公路交通安全管理局(NHTSA)擬定了新的汽車(chē)安全條例，要求在214年所有汽車(chē)都將后置攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車(chē)事故每年都會(huì)造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。
我們都知道，電子設(shè)備的可靠性及使用壽命與其模塊中電子器件的溫度、電壓應(yīng)力、電流應(yīng)力及所處的環(huán)境溫度有關(guān)。模塊中關(guān)鍵電子器件工作的環(huán)境越惡劣，電子器件的工作溫度越高可靠性與壽命就越低，一般器件的工作結(jié)溫為15℃，工作結(jié)溫的降額越充足，則器件的可靠性就越高。如下表2所示為該電源模塊在常溫25℃下，從低壓19V到高壓36V各關(guān)鍵電子器件的溫度熱成像圖片，從圖中可以看出該模塊的關(guān)鍵器件表面溫度不超過(guò)8℃，經(jīng)過(guò)理論計(jì)算其內(nèi)部結(jié)溫不超過(guò)1℃，可保證模塊的可靠性。
此外，通過(guò)一臺(tái)監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)施多種測(cè)量功能(如血糖和血紅蛋白)已成為行業(yè)趨勢(shì)。這些功能需要更復(fù)雜的系統(tǒng)配置、更高的測(cè)量精度以及更長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間。瑞薩電子RL78/L1A系列低功耗16位微控制器是專(zhuān)為應(yīng)用中使用的電池供電型感應(yīng)設(shè)備，如血糖監(jiān)測(cè)儀、乳酸鹽分析儀、膽固分析儀和其它配備生物化學(xué)傳感器的設(shè)備而設(shè)計(jì)的。它采用80和100引腳的LFQFP封裝，配備液晶顯示器(LCD)驅(qū)動(dòng)器和增強(qiáng)型模擬外設(shè)，如12位A/D轉(zhuǎn)換器、12位D/A轉(zhuǎn)換器、比較器、高精度軌至軌運(yùn)算放大器和關(guān)結(jié)構(gòu)，閃存容量可達(dá)128KB。