00無(wú)功補(bǔ)償濾波裝置廠家
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測(cè)儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過(guò)電壓保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
各位工程師是否遇到需要使用到CAN通信但缺少CAN接口的情況？ 簡(jiǎn)便的方案是采用UART轉(zhuǎn)CAN通訊。ZLG致遠(yuǎn)電子針對(duì)此應(yīng)用CSM1系列模塊解決方案，這款模塊將極大的簡(jiǎn)化了發(fā)流程，實(shí)現(xiàn)的方式是怎樣的？本文為你詳解。一個(gè)嵌入式或者X86的工業(yè)控制板上，一般都會(huì)CAN、UART、以太網(wǎng)、USSPI2C等通訊接口，但是由于器的限制以及滿足通用性需求，很多廠家只能均衡的去分配這些接口，比如致遠(yuǎn)電子旗下的部分工控核心板的接口就如下圖所示：可以看到通用型核心板一般的CAN-bus為2路，2路CAN-bus可以有效的保證通用需求，但是在一些特殊的情況，應(yīng)用中需求變成了4路甚至5路CAN的需求。
因?yàn)槭静ㄆ饕呀?jīng)標(biāo)配了模板測(cè)試和參數(shù)門(mén)限測(cè)試能力，所以能夠一次性直接執(zhí)行許多測(cè)試需求，而不需要花費(fèi)大量的軟件發(fā)時(shí)間。中，銅色的通往EMC干擾室的外部的門(mén)位于測(cè)試的右側(cè)。在左側(cè)，攜帶功能測(cè)試結(jié)果的橘黃色光纖中的光信號(hào)被轉(zhuǎn)換為號(hào)后通過(guò)BNC線纜輸入到示波器通道上。在EMC干擾室外用于抗干擾數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析的示波器陣列示波器中的波形模板用于分析相對(duì)于預(yù)定義的一致性需求的波形形狀。模板的尺寸取決于被測(cè)信號(hào)的功能標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過(guò)計(jì)算機(jī)在測(cè)試過(guò)程中進(jìn)行自動(dòng)化的調(diào)整。
著色為紅用于告消防員當(dāng)前的危險(xiǎn)。在這種情況下，F(xiàn)LIRK系列紅外熱像儀在顯示屏上顯示“+65°C”，同時(shí)保持均衡的低靈敏度模式，不犧牲圖像細(xì)節(jié)顯示。FLIRK系列紅外熱像儀的設(shè)計(jì)旨在經(jīng)受 惡劣的消防條件，能耐受從2米高處跌落到混凝土地面上，防水等級(jí)達(dá)IP67，同時(shí)能在高達(dá)+26°C條件下滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘。值得一提的是，F(xiàn)LIRK65完全符合美國(guó) 準(zhǔn)。
電磁流量計(jì)按其出現(xiàn)故障時(shí)間的不同可劃分為調(diào)試期和運(yùn)行期出現(xiàn)的故障。以下即為常出現(xiàn)的有關(guān)電磁流量計(jì)的故障現(xiàn)象。調(diào)試期故障一般出現(xiàn)在儀表初次調(diào)試期間，一旦儀表后，電磁流量計(jì)故障即可排除。引起電磁流量計(jì)調(diào)試期常見(jiàn)故障有不當(dāng)、外界環(huán)境的干擾、流體特性。流體管道系統(tǒng)和儀表等方面此類故障一般是由傳感器位置不當(dāng)引發(fā)，將傳感器在容易積聚氣體的工業(yè)管網(wǎng)高點(diǎn)，液體經(jīng)流量傳感器直接排入大氣，形成測(cè)量管內(nèi)出現(xiàn)非滿管現(xiàn)象，傳感器裝在流體自上向下流的垂直管道上，容易形成排空現(xiàn)象。
基于視覺(jué)的安全系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見(jiàn)。多種高清顯示屏正在控制臺(tái)、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿足信息需求。此外，汽車商也在越來(lái)越多地部署攝像頭，以提高安全性，實(shí)現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用（提高倒車和停車的可視性）。美國(guó) 公路交通安全管理局(NHTSA)擬定了新的汽車安全條例，要求在214年所有汽車都將后置攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車事故每年都會(huì)造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。
顯示屏已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的信息溝通工具：可穿戴顯示、手機(jī)、平板、家電以及廣告等，充斥著生活的各個(gè)角落。不僅如此，人們注視顯示屏的時(shí)間也在不斷攀升，長(zhǎng)達(dá)日均8h。在關(guān)注顯示品質(zhì)的同時(shí)，人們對(duì)顯示產(chǎn)品的光輻射安全和健康影響也越來(lái)越重視，特別是由于長(zhǎng)時(shí)間注視高亮屏可能帶來(lái)的視網(wǎng)膜藍(lán)光危害，以及對(duì)人的生物節(jié)律造成影響的非視覺(jué)生物效應(yīng)，與此相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)正在熱議中。本文將結(jié)合LCLED以及OLED等不同顯示產(chǎn)品的特點(diǎn)，闡述藍(lán)光對(duì)人體安全和健康的影響，深入分析其評(píng)價(jià)方法和檢測(cè)技術(shù)，為業(yè)內(nèi)參考意見(jiàn)。
的左邊為欠補(bǔ)償波形，中間為正常波形，右邊為過(guò)補(bǔ)償波形。無(wú)源探頭補(bǔ)償如ZDS2024PLUS標(biāo)配ZP1025S高阻無(wú)源電壓探頭，具體參數(shù)如下表：表1ZP1025S規(guī)格型號(hào)1.21.2高壓差分探頭首先介紹下差分的概念：差分信號(hào)是互相參考，而非參考接地的信號(hào)。高壓差分探頭實(shí)質(zhì)上是由兩個(gè)對(duì)稱的電壓探頭組成，分別對(duì)地有良好絕緣和較高阻抗，可以在更寬的頻率范圍內(nèi)很高的共模比，可將任意間的兩點(diǎn)浮接信號(hào)，轉(zhuǎn)換成對(duì)地的信號(hào)，主要用于關(guān)電源等行業(yè)測(cè)試，原理圖如所示。