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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設備等。主要產品有：數(shù)字電測儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡電力儀表，微機電動機保護裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關狀態(tài)指示儀、關柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內空氣調節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
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在高速發(fā)生的爆胎事故往往是致命。而胎壓監(jiān)測能間接減少爆胎的幾率。此外胎壓監(jiān)測對降低燃油消耗和延長輪胎壽命意義重大。胎壓過低時，會增大與地面的摩擦，增加油耗并加快輪胎的磨損。標準制定的實驗表明，與基準胎壓相比，胎壓降低10%，消耗量約增加1%；胎壓增加10%，消耗量約降低0.7%；在GB9743規(guī)定的低氣壓狀態(tài)下，輪胎壽命相對標準氣壓縮短約30%～50%。所以，研究高性能、高可靠性的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實意義。
伺服系統(tǒng)的工作過程可以簡單理解為上位機（PL控制卡）發(fā)出脈沖信號驅動伺服電機，由上位機來控制整個伺服運動，編碼器是一個反饋單元，用來檢查伺服電機執(zhí)行了多少脈沖信號并反饋給驅動器，從而進行閉環(huán)控制。伺服電機編碼器是在伺服電機末端用來測量伺服電機轉角及轉速的一種傳感器，通常內置在伺服電機末端。伺服電機編碼器，目前自控領域常用的是光電編碼器和磁電編碼器。光電編碼器通過光電碼盤反射光信號數(shù)量確定電機轉子轉動角度，而磁電編碼器通過磁場感應元器件來感應電機轉子轉動所帶來的磁場變化來確定電機轉子位置。
傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產、環(huán)境保護、醫(yī)學診斷、生物工程、等等極其之廣泛的領域?？梢院敛豢鋸埖卣f，幾乎每一個現(xiàn)代化項目，都離不各種各樣的傳感器。下面就用電阻應變計測試方法測定加速度傳感器的電壓靈敏度。首先我們需要了解是加速度傳感器標定的原理：它是基于牛頓第二運動定律，可以用重力分析法對加速度傳感器進行標定。測量系統(tǒng)由在剛性基礎上帶有緩沖墊的力傳感器，裝有加速度傳感器的圓柱形鋼質量塊，以及導軌。
關于預測科技未來發(fā)展趨勢的10個定律，其中第九條是人工智能學家AIE實驗室的研究成果。這些規(guī)律對判斷科技未來發(fā)展趨勢從不同角度發(fā)揮著作用。從1969年互聯(lián)網(wǎng)誕生以來，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，新的應用不斷出現(xiàn)，從早期的電話線路，大型計算機，電子郵件，ftp，BBS，到今天的智能手機，搜索引擎，社交網(wǎng)絡，在繁雜的互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)象背后，到底有沒有規(guī)律可循，本文列出了10個關于科技未來發(fā)展趨勢的定律和理論，其中來自的有一個，這些理論定律是否科學或者是否成立，也仍然需要得到時間的檢驗和 的評議。
在分布式系統(tǒng)中，模擬信號在傳感器或負載間來回遠程傳輸。在這類系統(tǒng)中，信號要傳輸很長的距離，噪聲能力成為一個重要考慮因素。噪聲會耦合進信號中，結果使數(shù)據(jù)遭到破壞，由此產生 影響。系統(tǒng)需要得到適當?shù)谋Ｗo，了解預期噪聲的量和性質可以明確需要采取的保護措施，以取消或者至少減少環(huán)境干擾水平。噪聲源或干擾源一般有兩種，根據(jù)其耦合進主信號的方式，分為共模噪聲和差模噪聲兩種，如所示。.噪聲源二者中危害較小是共模噪聲，它會同時耦合到系統(tǒng)GND信號和激勵信號中，這主要是由電纜與真實GND間的偶極天線效應造成的。
有氣體既可以存在于生產原料中，如大多數(shù)的有機化學物質（VOC），也可能存在于生產過程的各個環(huán)節(jié)的副產品中，如氨、 、 等等。它們是對工作人員造成危害的危險因素。這種危害不僅包括立即的傷害，如身體不適、發(fā)、死亡等等，而且包括對于人體長期的危害，如致殘、癌變等等。對于這些有有害氣體的檢測是我們發(fā)展家應當始引起充分重視的問題。表：常見有有害氣體的TWA（8小時統(tǒng)計權重平均值）、STEL（15分鐘短期暴露水平）、IDLH（立即致死量）（ppm）和MAC（車間允許濃度）mg/m3。
從事測試測量系統(tǒng)集成的朋友都不少遇到過噪聲干擾的問題，強電弱電混合系統(tǒng)往往存在各種雜訊，在強干擾環(huán)境下保證測量儀器的精度并非易事。本文將介紹一個噪聲干擾排除的簡單實例，來與大家分享一些經(jīng)驗，歡迎留言探討。問題背景客戶使用我們的功率分析儀（PA）搭建伺服電機測試，系統(tǒng)分為驅動器柜、電機、測控柜3個分離的機柜。PA于測控柜內，驅動柜驅動器輸出通過電纜連接到電機，電機轉軸上扭矩傳感器，傳感器所有連接線引到測控柜，由柜內電源供電，傳感器輸出信號接入PA電機測量單元扭矩BNC接口。