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電容種類較多，如所示，按封裝分有貼片電容、插件電容，按介質(zhì)分有陶瓷電容，鉭電容，電解電容、云母電容、薄膜電容等，按結(jié)構(gòu)形勢分，有固定電容、半固定電容、可變電容。電容種類的繁多，讓人容易患選擇綜合癥，但不用憂慮，在關(guān)電源中，我們使用 多的就是陶瓷電容，電解電容和鉭電容，了解了電容的種類接下來是了解電容的一些性能參數(shù)。電容關(guān)鍵參數(shù)的認識了解電容的內(nèi)在關(guān)鍵參數(shù)，才能快速選型，可靠使用，所有的電容的關(guān)鍵參數(shù)都是一樣的，包括電容容值、電容的耐壓值、電容的ESR、電容容值精度、電容允許的工作溫度范圍。
為適應減少線束的數(shù)量、通過多個CAN，進行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點高達50個，車身CAN總線環(huán)境變得復雜及紊亂，CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機廠安全性帶來極大威脅。V型發(fā)流程中，零部件沒有進行物理層測試就直接給主機廠供貨，引發(fā)了大量后期維護、安全等問題。所以，CAN總線必須進行CAN一致性測試。
國網(wǎng)標準物理層測試要求充電樁的充電控制器與BMS通訊是采用CAN總線 車載充電機檢驗技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了物理層及鏈路層測試內(nèi)容：l物理層測試項目：傳輸速率測試、信號幅值測試、總線延時測試、總線利用率測試、總線錯誤率測試、終端電阻變化測試、報文壓力測試、抗干擾測試l鏈路層測試項目：幀格式測試、協(xié)議數(shù)據(jù)單元測試、協(xié)議數(shù)據(jù)單元PDU格式測試、參數(shù)組編號PGN測試、傳輸協(xié)議功能測試、地址分配測試。
在過去的幾十年里，很少有其它檢測儀器像光學投影比較儀那樣測量快捷、使用方便。光學投影比較測量是將投射到投影屏上的工件放大輪廓與繪制有按比例放大的工件正確外形及公差帶的透明膠片進行對比，以直接判定工件合格與否。雖然隨著采用電子技術(shù)、精度更高的幾何形貌測量技術(shù)的發(fā)展，光學比較測量這種簡單的檢測方式已顯得有些過時，但投影比較儀仍然是生產(chǎn)車間 常用的視覺檢測儀器。與此同時，其它高技術(shù)測量儀器的測量能力在不斷提高，如基于攝像機的視覺檢測系統(tǒng)能夠降低操作者的人為誤差，使微小的工件形貌可見和可測。
寓言本身是比喻人的眼光未與客觀世界的發(fā)展變化同步，不懂得根據(jù)實際情況問題。但如果將這個寓言結(jié)合我們的話題來看，設(shè)那艘船就是向前走一刻不停的時間，楚人用掉落時的電壓和停船時的電流求電功率，那么結(jié)果可想而知會是多么的錯誤，大部分幾百元的測試設(shè)備基本也是這種法。要想準確計算電功率，就必須保證電壓、電流在同一時刻同時測量。致遠電子推出的PA系列高精度功率分析儀，其中 關(guān)鍵的一點就是保證功率測量的準確，而功率的準確測量則必須保證電壓電流的同步性。
據(jù)悉，接收器的靈敏度是GPS測試中一項很關(guān)鍵的內(nèi)容。主要測試內(nèi)容是捕獲靈敏度和跟蹤靈敏度。一般而言，地基天線接收到的RF(射頻)功率水平介于-125dBm至-150dBm之間，具體取決于環(huán)境因素。為產(chǎn)生此范圍內(nèi)的極低RF功率水平，有必要采用外部無源衰減器來降低LabSat輸出功率。如此以來，信號水平可被降至所需范圍，并具有的附加噪聲。衰減器的實測值應由用戶確定，以適合待測試的設(shè)備，但作為一項指南，兩個并用20dB衰減器(共計40dB)可的RF功率范圍約為-125至-155dBm。
交通擁擠的城市里，軌交作為相對準時、快速、方便的一種出行工具，每天的客流量堪比春運。試想，倘若你乘坐的軌交突然斷電，那是種什么情形？這時候，就需要軌交后備電源中關(guān)鍵的蓄電池應急工作，緊急電源，在 短時間內(nèi)恢復秩序，保持穩(wěn)定。蓄電池容易受腐蝕、內(nèi)部短路、硫化、變干和密封等影響，維護工程師必須定期幫它們量量電阻，檢查健康狀況，將老舊的電池及時更換掉，避免系統(tǒng)失效。但是軌交白天都要忙碌地工作，只有等到夜深人靜停運后，維護人員才能始辛苦工作，因而檢測的準確和便捷就尤為重要。