2025歡迎訪問##喀什EM720電氣火災監(jiān)控廠家
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發(fā)布時間:2025-04-15 05:02:20

2025歡迎訪問##喀什EM720電氣火災監(jiān)控廠家
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)儀器儀表及自動化控制設備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡電力儀表,微機電動機保護裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關狀態(tài)指示儀、關柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內空氣調節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務。
當電流流經(jīng)負載時,與所加的電壓不呈線性關系,就形成非正弦電流,即電路中有諧波產(chǎn)生。諧波頻率是基波頻率的整倍數(shù),根據(jù)法國數(shù)學家傅立葉(M.Fourier)分析原理證明,任何重復的波形都可以為含有基波頻率和一系列為基波倍數(shù)的諧波的正弦波分量。諧波是正弦波,每個諧波都具有不同的頻率,幅度與相角。諧波可以區(qū)分為偶次與奇次性,第7次編號的為奇次諧波,而8等為偶次諧波,如基波為50Hz時,2次諧波為l00Hz,3次諧波則是150Hz。
20世紀90年代的大部分時間,筆者都是在美國的硅谷度過的,當時的美國及許多 的電子商店都充斥著日本產(chǎn)品。所謂的小巧、輕薄——“輕薄短小”是日本產(chǎn)品的壓倒性的優(yōu)勢和特點?,F(xiàn)在我們通過各種途徑獲得了上世紀90年代、2000年以后的等距今20-30年前的具有歷史性(Historical)意義的產(chǎn)品,并進行定期。并不是為了與今天的產(chǎn)品進行對比,而是為了匯總當時機械地(Mechanical)組合的產(chǎn)品如何被今天的電子產(chǎn)品所取代的。
單位越小測量就越,如米尺,直尺,千分尺……垂直檔位的變化到底如何影響測量的準確度呢?垂直分辨率對垂直測量的影響一般數(shù)字示波器采用的都是8位ADC,對任何一個波形值都是用256個0和1來重組。設示波器垂直方向滿量程為8格,對應量化級數(shù)256。在垂直檔位為500mV/div 15.625mV。測量同一個信號,在垂直檔位為50mV/div的情況下, 直精度就達到了1.5625mV。
征能ES31多功能四線接地電阻儀具有4線法接地電阻、土壤電阻率、接地電壓測量。USB接口,數(shù)據(jù)上傳功能,報功能,數(shù)據(jù)存儲3組,接地電阻量程:.Ω~3.KΩ,土壤電阻率量程:.ΩM~9999KΩM電壓量程:~1V、測試頻率:128Hz等。以下是測量鐵塔接地電阻值的一個實例。要測量的桿塔打征能ES31多功能四線接地電阻儀儀表箱準備接線按下圖接線,紅,黃,綠和黑,相距5米。
實際使用中,儀器具體的環(huán)境,多少都會受到外部的溫度變化或者其他干擾的影響。要確認 在實測環(huán)境下的測量精度,并且盡量選擇不容易受到外部影響的產(chǎn)品。高可靠性 需要長時間連續(xù)信號測試,對可靠性和耐久性都有較高的要求。并且, 經(jīng)常需要長時間放置在比較惡劣的環(huán)境中使用,較高的環(huán)境耐用性也是其可靠性的重要表現(xiàn)??煽啃赃€體現(xiàn)在記錄數(shù)據(jù)的存儲上,為確保測試結果的可靠性,要求 的記錄數(shù)據(jù)能夠安全有效地存儲并且不易被篡改。
汽車CAN總線設計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電容有著嚴格的規(guī)定,每個節(jié)點不允許添加過多容性器件,否則節(jié)點組合到一起后,會導致總線波形畸變,通訊錯誤增加。具體如表1所示。為汽車測試標準GMW3122中的輸入電容標準。所以每個廠家在上車前,都要測試CAN節(jié)點DUT(被測設備)的CANH對地、CANL對地、CANH對CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車測試標準中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標準負載電容放電時間定義T=0.721*(t2-t1)Cbusin和Cin測試原理(ECU輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測試原理(CANnode輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測試方法,有著比較大的局限性,只能看一個波形的放電時間進行測量和計算,人工誤差較大,通過多次的統(tǒng)計,然后進行平均,非常消耗時間。
其測量過程是測量轉速的霍爾傳感器和電機機軸同軸連接,機軸每轉一周,產(chǎn)生一定量的脈沖個數(shù),由霍爾器件電路輸出。成為轉數(shù)計數(shù)器的計數(shù)脈沖。同時霍爾傳感器電路輸出幅度為12V的脈沖經(jīng)光電耦合后降為5V,保持同單片機AT89C51邏輯電平相一致,控制計數(shù)時間,即可實現(xiàn)計數(shù)器的計數(shù)值對應機軸的轉速值。主CPU將該值數(shù)據(jù)后,在數(shù)碼管上顯示出來。本系統(tǒng)采用89C51中的0INT中斷對轉速脈沖計數(shù)。定時器T0工作于定時方式,工作于方式1。