2025歡迎訪問(wèn)##淮安NYD-SSD-III(G)-2001帶電狀態(tài)指示器一覽表
湖南盈能電力科技有限公司，專(zhuān)業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測(cè)儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過(guò)電壓保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則，為客戶(hù)持續(xù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品及服務(wù)。
很多客戶(hù)在選擇示波器的時(shí)候除了關(guān)注帶寬、采樣率和存儲(chǔ)深度外，更關(guān)心的就是示波器的死區(qū)時(shí)間，死區(qū)時(shí)間的長(zhǎng)短直接決定了捕獲異常信號(hào)的能力大小。示波器的死區(qū)時(shí)間具體是多少，怎么去計(jì)算呢，即將揭曉。采樣時(shí)間、死區(qū)時(shí)間和捕獲時(shí)間數(shù)字示波器捕獲信號(hào)的過(guò)程是典型的“采集--采集-”過(guò)程，如所示為數(shù)字示波器的采集原理，一個(gè)捕獲周期由采樣時(shí)間和（時(shí)間）死區(qū)時(shí)間組成，如所示。示波器采集原理圖采樣時(shí)間：是信號(hào)采樣存儲(chǔ)的過(guò)程。
遠(yuǎn)端無(wú)法接收到數(shù)據(jù)——地電勢(shì)差存在許多實(shí)際應(yīng)用中，通信距離可達(dá)幾千米，節(jié)點(diǎn)之間的距離很遠(yuǎn)。設(shè)計(jì)者常常直接將每個(gè)節(jié)點(diǎn)的參考地接于本地的大地，作為信號(hào)的返回地，看似正?？煽康姆?，卻存在極大的隱患。即使調(diào)試正常的系統(tǒng)，也可能在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)各種問(wèn)題。常常被忽略的問(wèn)題是：兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間大地也可能存在很大的電勢(shì)差。。。實(shí)際的大地并不是理想的“0”電位，大地也是導(dǎo)體，也存在阻抗。當(dāng)大的電流流過(guò)大地時(shí)，流過(guò)電流的大地兩端也會(huì)存在電勢(shì)差。
所以一定要保持一定的半徑，使激光在纖芯里傳輸時(shí)，避免產(chǎn)生一些不必要的損耗。。野外接續(xù)盒一定要密封好，防止進(jìn)水。熔接盒進(jìn)水后，由于光纖及光纖熔接點(diǎn)長(zhǎng)期浸泡在水中，可能會(huì)光纖測(cè)試光纖在架設(shè)，熔接完工后就是測(cè)試工作，使用的儀器主要是OTDR測(cè)試儀或光源光功率計(jì)，用加拿大EXFO公司的FTB-100B便攜式中文彩色觸摸屏OTDR測(cè)試 43db),可以測(cè)試，光纖斷點(diǎn)的位置；光纖鏈路的全程損耗；了解沿光纖長(zhǎng)度的損耗分布；光纖接續(xù)點(diǎn)的接頭損耗。
以120°為例，它有三個(gè)扇區(qū)。八十年代的天線還主要以單極化天線為主，而且已經(jīng)始引入了陣列概念。雖然全向天線也有陣列，但只是垂直方向的陣列，單極化天線就出現(xiàn)了平面和方向性的天線。從形式來(lái)看，現(xiàn)在的天線和第二代的天線非常相似。1997年，雙極化天線（±45°交叉雙極化天線）始走上歷史舞臺(tái)。這時(shí)候的天線性能相比上一代有了很大的提升，不管是3G還是4G，主要潮流都是雙極化天線。到了2.5G和3G時(shí)代，出現(xiàn)了很多多頻段的天線。
目前在上有三類(lèi)車(chē)用行駛工況分別是美國(guó)USD歐洲EDC和日本JDC，作為地域性銷(xiāo)的車(chē)輛，在各國(guó)銷(xiāo)的汽車(chē)會(huì)針對(duì)不同工況進(jìn)行試驗(yàn)。在我國(guó)，尚未有標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的工況供生產(chǎn)廠家應(yīng)用試驗(yàn)，所以構(gòu)建典型工況是每個(gè)EV電機(jī)廠家的步。構(gòu)建典型工況數(shù)據(jù) 常見(jiàn)的方法有兩種，種：獲得車(chē)輛行駛阻力的模型，調(diào)節(jié)各項(xiàng)參數(shù)，計(jì)算出電機(jī)實(shí)時(shí)力矩；第二種：通過(guò)車(chē)載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，將在各種路面上運(yùn)行的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)記錄下來(lái)。
示波器是一種電子測(cè)量?jī)x器，可以把人們?nèi)庋蹮o(wú)法看到的號(hào)轉(zhuǎn)換為可見(jiàn)圖像，具有測(cè)量準(zhǔn)確、維護(hù)簡(jiǎn)便、使用靈活等多種的優(yōu)點(diǎn)。示波器在使用的過(guò)程中有一些重要的環(huán)節(jié)是需要我們掌握的，今天小編就來(lái)為大家具體介紹一下示波器使用中的重要環(huán)節(jié)吧，希望可以幫助到大家。用信號(hào)發(fā)生器給板子輸入信號(hào)，則示波器一般只能用于測(cè)試電路上某個(gè)節(jié)點(diǎn)和地之間的波形，如果測(cè)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的波形，則探頭上的地線可能會(huì)將地線后面其余的電路短路掉，所以，要想測(cè)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間的波形，要合理的變換一下電路形式，或者一些用于測(cè)試的附加電路。
測(cè)試目的就是檢查DUT的CAN_H與CAN_L的隱性/顯性輸出電壓是否遵守ISO11898-2的定義。ISO11898-2輸出電壓標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試原理負(fù)載條件下，選擇被測(cè)DUT的適應(yīng)條件，如所示，Rtest為網(wǎng)絡(luò)負(fù)載電阻，正常為60Ω，高負(fù)載時(shí)為45Ω。測(cè)量和差分電壓等級(jí)和CANLCANH線電壓：VCAN_H，VCAN_L，然后計(jì)算差分電壓Vdiff和共模電壓VCM。其中Vdiff和VCM的計(jì)算方法如下：如果測(cè)試結(jié)果符合表1所示，則通過(guò)測(cè)試。