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目前,鋼鐵存在著兩極分化的隱憂,大企業(yè)在環(huán)保方面已非常先進(jìn),排放量并不大,但大量難以統(tǒng)計(jì)的小企業(yè)卻是污染物排放的主要力量,后者排放的粉塵、、氮氧化物成為霧霾的主要原因。而先進(jìn)企業(yè)與小企業(yè)不同的噸鋼環(huán)保成本也形成了平競爭,防止劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象值得關(guān)注。 進(jìn)口量繼續(xù)的可能性仍然較大澳煤減量,需要印尼煤補(bǔ)充,以及國內(nèi)煤礦增產(chǎn)來彌補(bǔ)缺口;環(huán)渤海港口將繼續(xù)發(fā)力,多卸快裝,發(fā)運(yùn)效率,預(yù)兩個半月時間里,沿海煤炭運(yùn)輸繁忙,市場保持活躍 4.煤炭外運(yùn)將逐漸本月正值大秦線天窗期,鐵路調(diào)進(jìn)受一定影響但朔黃線、蒙冀線不受影響,發(fā)運(yùn)量升至高位,確保了大秦線檢修期間,煤炭運(yùn)輸保持暢通近日,鄂爾多斯市召開煤炭保供會議,區(qū)域內(nèi)煤炭供應(yīng)較前期有所為充分利用唐包線既有能力,解決大秦線檢修期間煤炭運(yùn)能不足問題,大秦線秋季集中檢修期間。部分車流迂回唐包線運(yùn)輸本周,港口市場供需兩弱,截止目前,我國環(huán)渤海港口合計(jì)存煤2093萬噸,較大秦線檢修前相比,了7萬噸;大秦線檢修開始后的周,環(huán)渤海港口存煤沒有出現(xiàn)下降,確保了煤價滯漲趨穩(wěn)。 陳國鷹:京津冀區(qū)域統(tǒng)一規(guī)劃、聯(lián)合、聯(lián)動應(yīng)對重污染天氣。聯(lián)防聯(lián)控的前提是做好各自的大氣治理,同時開展“合作”,比如污染天來了,北京和周邊地區(qū)都要統(tǒng)一采取行動。現(xiàn)在專門有個京津冀大氣污染協(xié)作小組,遇到重大問題,比如保障等,協(xié)作小組會議會統(tǒng)一部署。=============================================== 百科
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