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　　增大了車輪整體的強度、了車輪表面精度，與型鋼輪轂的制造工藝需要將輪輻與輪輞焊接組合——輪輻、輪輞、組裝焊接三條流水線才能完成一個產(chǎn)品相比，一體化成型技術使整個車輪上沒有焊縫，也就沒有了因焊縫產(chǎn)生的熱影響區(qū)，車輪的抗疲勞度得以，而且一條生產(chǎn)線就足夠。 　　“目前渤海鋼鐵沒有真正亮出家底，”上述國有大行天津分行副行長稱，“渤海鋼鐵資產(chǎn)負債率情況以及手中的資產(chǎn)估值并沒有向債權人進行過詳細公布，這些數(shù)據(jù)應該拿出來，并且需要引入第三方機構進入渤海鋼鐵廠里進行評估。 　　春節(jié)長假過后，在鋼廠復產(chǎn)后加速采購鐵礦石的預期影響下，低迷的大宗商品終于迎來了一波反彈，尤其是在黑色系品種的鐵礦石帶領下出現(xiàn)行情，除鐵礦石價格累計上漲9.64%，熱卷漲4.27%、螺紋漲3.66%以外，焦炭、焦煤、動力煤、硅錳品種漲幅也超3%。

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