朝陽山東軋三礦用鋼絞線生產(chǎn)15.2橋梁鋼絞線施工依據(jù)及條件88J2-9墻身――外保溫粘貼外墻外保溫法施工溫度為施工中及施工后24h內(nèi)不得低于-5度。風力不高于6級。為保證施工質(zhì)量，施工時應避免陽光直射。必要時，應在腳手架上搭上防曬布，遮擋墻面。大雨天氣不能施工，防止雨水沖刷墻面。甲方垂直運輸機械，及水平運輸斗車若干輛，配電箱若干個。甲方架子工配合。甲方根據(jù)現(xiàn)場總體規(guī)劃情況，為乙方劃出足夠的存放材料的場地及庫房。施工準備施工人員及準備組建項目班子。

山東軋三特鋼有限公司生產(chǎn)度低松弛預應力混凝土用鋼絞線,工程施工優(yōu)選建材,房地產(chǎn)發(fā)優(yōu)選建材等多項榮譽, ,應用于多個國內(nèi)工程項目的建設,并出口海外幾十個 和地區(qū),獲得了客戶的一致好評。  

產(chǎn)品名稱:PC鋼絞線/鋼絞線/預應力鋼絞線/無粘結鋼絞

原料材質(zhì): SWRH 82B /SWRH77B

產(chǎn)品特點: 度/低松弛

產(chǎn)品分類: 有粘結/無粘結/熱鍍鋅/環(huán)氧樹脂/光面/螺旋肋/刻痕

絞線捻向: 左捻,左同向,LHLL /右捻,右同向,RHLL

包 0-2000KG

標準包裝: 鋼帶捆扎,無軸層卷, PVC內(nèi)襯,防潮編織布,木托底座.

朝陽山東軋三礦用鋼絞線生產(chǎn)15.2橋梁鋼絞線使用數(shù)控中心上的圓柱立銑動力頭，還可以多棱體石柱的柱礎、柱帽，而且是整體石柱的。在橫梁可以前后、鋸片可以-36度轉(zhuǎn)動的數(shù)控車床上，也可以方便地多棱體石柱。如果這類數(shù)控車床裝備有圓柱立銑動力頭，也可以多棱體石柱的柱礎、柱帽，而且是帶柱礎、柱帽的整體石柱，程序的編制非常簡單。使用固定橫梁的數(shù)控車床也能多棱體石柱、甚至是整體石柱，必須配備三維的激光掃描器，多棱體石柱的模型，通過對模型的掃描，并編制成程序后，就可以了，這種配置方法目前很少采用。

軋三特鋼適用標準: S G 3536；澳大利 ；巴西標準ABNT NBR 7483. 

公路橋梁、鐵路橋梁、城市輕軌、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基坑支護、煤礦支護、邊坡支護、地鐵、大型樓堂館所、先張梁場施工、體外預應力工程等。 

軋三特鋼預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。

朝陽山東軋三礦用鋼絞線生產(chǎn)15.2橋梁鋼絞線石材作為 建筑裝修材料，已被大規(guī)模使用，在石材的裝卸和運輸過程中，因受多種因素的影響，特別是缺乏經(jīng)驗和粗心大意，常發(fā)生車毀、人傷亡、石破損等一系列的事故。筆者在多年的實踐工作中，多次碰到類似的事故，總結了很多經(jīng)驗教訓。目前檢索有關，還未發(fā)現(xiàn)這方面文章，故整理成文，供同行們參考補充。搬運的準備工作：為了安全，有備無患，可根據(jù)不同的情況，如石材的質(zhì)量、規(guī)格大小，路程的遠近，運輸方式的不同，好如下準備：大規(guī)格的板材用新鮮木方牢固釘架；條板可用鐵絲木板條打捆；名貴小規(guī)格的成品，保護好銳角，用紙箱或木箱包裝；對潔白易污染的石材嚴禁草繩打捆；運石車皮或船艙保持清潔，若被煤炭、油類或化學品污染者要清洗干凈；長途運輸要用苫布遮蓋，防風、暴曬、雨淋；胸有成竹、計劃周到，不虧載、不超載；好手續(xù)，勿存僥幸心理；放置石材的地面要堅硬、要平整、防地面塌陷、鐵架傾斜，石材倒塌、斷裂。

OVM15-2型錨具、OVM15-3型錨具、OVM15-4型錨具、OVM15-5型錨具、OVM15-6型錨具、OVM15-7型錨具、OVM15-8型錨具

OVM15-9型錨具/OVM15-10型錨具、OVM15-11型錨具、OVM15-12型錨具、OVM15-13型錨具、OVM15-14型錨具

朝陽山東軋三礦用鋼絞線生產(chǎn)15.2橋梁鋼絞線白玉和“料”的區(qū)別坊間常以白玻璃來冒充白玉，俗稱“料”。一般說來，玻璃顏色一氣呵成，平均呆板，沒有自然變化。玻璃制品質(zhì)地純潔，里面往往有氣泡現(xiàn)象。真的白玉即便再純凈，其內(nèi)部還是會有一定的生長機制比如玉筋、絮狀、蘿卜絲等自然結晶狀。如果用放大鏡觀察。玻璃料表面的毛孔比白玉粗得多，斷口呈亮渣貝殼狀，白玉則呈暗碴參差狀；玻璃料的硬度低，容易吃，白玉則硬度高，不吃。用敲擊聽音也可區(qū)分，玻璃料的產(chǎn)品聲音沉悶，白玉產(chǎn)品聲音清脆。