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2.4620合金 - 精選　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京市場(chǎng)上的新能源車型多集中于續(xù)航里程在200公里以上，補(bǔ)貼金額未變，部分車型甚至略有增長(zhǎng)。同時(shí)，能夠免費(fèi)牌照，也讓北京新能源車的增量存在特殊性。雖然僅有少數(shù)省份發(fā)布了對(duì)“僵尸企業(yè)”數(shù)量的摸底 結(jié)果，難以繪制出一份相對(duì)完整的全“僵尸企業(yè)”地圖。 　　唐山地區(qū)成品材、鋼坯等雖偏強(qiáng)運(yùn)行，但煉鋼鐵與鋼坯價(jià)差較小，鋼廠采購(gòu)意愿較低，市場(chǎng)成交清淡。江西、云南等地區(qū)因周邊煉鋼鐵資源不多，為保證采購(gòu)量，鋼廠采購(gòu)價(jià)上調(diào)。目前原料強(qiáng)勢(shì)，加之各地鐵廠庫(kù)存維持低位，商家對(duì)后市多看好，預(yù)計(jì)短期生鐵市場(chǎng)繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行。 　　如果2016年粗鋼和鋼材產(chǎn)量都在此基礎(chǔ)上各減產(chǎn)1億噸，那就意味著上游鐵礦石、焦炭等原材料需求的相應(yīng)，也意味著動(dòng)力、物流等需求的相應(yīng)，也意味著鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)萬(wàn)，甚至數(shù)十萬(wàn)工作崗位的消失，并因?yàn)橐恍┢髽I(yè)的關(guān)停而引發(fā)金融機(jī)構(gòu)呆的相應(yīng)增長(zhǎng)，因?yàn)殇撹F產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)是目前在金融機(jī)構(gòu)的大戶。

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　　2013年時(shí)，唐山鋼鐵行業(yè)就業(yè)人數(shù)已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)人。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2013年至2015年，化解過(guò)剩產(chǎn)能分別拖累唐山經(jīng)濟(jì)增速3.3%、2.3%和1.3%。當(dāng)記者向路過(guò)的鋼廠員工了解情況時(shí)，恰逢員工下班時(shí)間。

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　　湛江選擇大型鋼鐵作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展突破口，是出于何種戰(zhàn)略高度考慮?湛江市市長(zhǎng)王中丙對(duì)羊城晚報(bào)記者說(shuō)，主要出于三方面的戰(zhàn)略考慮：一是把資源優(yōu)勢(shì)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。二是鋼鐵工業(yè)是原材料工業(yè)，湛江可借力發(fā)展海工裝備、新能源汽車、造船等先進(jìn)制造業(yè)，形成與大港口功能相適應(yīng)的臨港重化工業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)群體，開創(chuàng)湛江大工業(yè)時(shí)代。 　　一線鋼廠大幅漲價(jià)除了受到原料以及成材大漲推動(dòng)，在一定程度上也是受到后期流通環(huán)節(jié)資源難以大幅上量支撐，而這也是春節(jié)后鋼價(jià)連續(xù)兩波能夠出現(xiàn)拉升的主因。觀點(diǎn)曾給出反轉(zhuǎn)定論，目前這波行情的走漲無(wú)論是從其抬升的價(jià)格基位還是從整體走漲的背景都優(yōu)于前期，波動(dòng)上行的態(tài)勢(shì)基本符合目前基調(diào)。 　　去產(chǎn)能背景下，鋼材產(chǎn)量仍保持較大增長(zhǎng)，究其原因，壓縮的產(chǎn)能多為無(wú)效產(chǎn)能，煉鋼無(wú)效產(chǎn)能為5824萬(wàn)噸，占比達(dá)71.2%。1—8月，鋼材產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.2%。8—9月，高爐產(chǎn)能利用率，9月中旬產(chǎn)能利用率一度達(dá)到87.17%。