19CrNi5H
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　　與此同時(shí)，由于汽車鋼產(chǎn)品附加值相對(duì)偏高，國(guó)內(nèi)鋼廠積極布局，尤其是冷軋汽車用鋼更是成為兵家搶奪重地，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年以前計(jì)劃投產(chǎn)的新廠多達(dá)8個(gè)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能近700萬(wàn)噸/年。一方面，國(guó)內(nèi)汽車用鋼量需求增長(zhǎng)勢(shì)頭會(huì)放緩；另一方面，鋼廠產(chǎn)能、產(chǎn)線快速上馬，后期汽車用鋼市場(chǎng)價(jià)格壓力必然增大。

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　　“法治谷尼輿情監(jiān)測(cè)中心”新媒體大數(shù)據(jù)工具“新微邦”監(jiān)測(cè)顯示，6月26日至7月2日，關(guān)于“寶鋼與武鋼重組”一事，共有新聞報(bào)道近1800篇，日均250余篇；在新浪微博上共有相關(guān)話題1600條，日均220余條。 　　排比例要求需求小幅恢復(fù)對(duì)焦炭?jī)r(jià)格有一定提振，但目前河北省唐山市鋼廠限產(chǎn)暫無放松跡象，另外，河北省邯鄲市鋼廠亦有限產(chǎn)預(yù)期，焦炭需求仍將受到壓制　　庫(kù)存方面，焦炭總庫(kù)存階段性見頂趨勢(shì)較為明顯，上周保持小幅下降鋼廠以及焦化廠焦炭庫(kù)存均繼續(xù)回落港口方面，因近期盤面價(jià)格拉升，而現(xiàn)貨價(jià)格跟漲較慢，給