GR-660
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GR-660合金精線光料- 愛采購　　南方緊跟期螺我們也很清楚，此波強(qiáng)勢行情下，期螺已經(jīng)站上3000點(diǎn)位甚至去試探了3100點(diǎn)位，這個(gè)位置已經(jīng)是近兩年的新高點(diǎn)，南方廢鋼大幅拉漲至1700價(jià)位自然不足為奇，甚至西南地區(qū)已經(jīng)拉漲至1800價(jià)位，但真的是沒什么可過多關(guān)注的地方。 　　第二條路，是在政策支持下，安鋼去兼并河南省的小鋼鐵企業(yè)，整合河南的鋼鐵資源，形成河南鋼鐵集團(tuán)。受北方供暖季將要來臨等因素影響，近期煤炭價(jià)格還在上升。特別是焦炭價(jià)格上漲更快。焦炭兩度成為 品種，焦炭現(xiàn)貨山東日照鋼鐵10月19日二級冶金焦采購含稅到廠價(jià)格已經(jīng)漲到1660元/噸，這個(gè)價(jià)格比年初的不足800元，漲幅超過一倍，大幅超過動力煤炭價(jià)格漲幅50%以上的水平。 　　短期產(chǎn)能增量受，電廠等終端補(bǔ)庫良好，產(chǎn)地煤市支仍偏強(qiáng)運(yùn)行北方港口方面，港口市場煤貨源緊張，在買漲不買跌情緒影響下，市場煤報(bào)價(jià)不斷上探；部分終端啟動補(bǔ)庫，下游詢貨需求，市場預(yù)期仍較積極日前，珠電燃料通知，4月19日起，所有國內(nèi)煤、印尼煤接貨價(jià)上調(diào)30元/噸　　本周，沿海八省重點(diǎn)電廠日耗保持在182萬噸左右運(yùn)行，較月初略有下降，但仍好于預(yù)期，各省儲煤任務(wù)落地，交織市場煤的剛需拉運(yùn)，搶煤大戰(zhàn)的展開隨著水電的恢復(fù)，印尼發(fā)運(yùn)的，以及電廠階段性補(bǔ)庫的結(jié)束，預(yù)計(jì)本月底。

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　　模推廣，海外發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體修復(fù)加快，各類商品消費(fèi)需求大幅擴(kuò)張，引發(fā)鐵礦石、動力煤等大宗商品上漲過快目前，用戶對高價(jià)煤接貨意愿不強(qiáng)，尤其超過一千的煤炭敬而遠(yuǎn)之而此時(shí)，產(chǎn)地煤價(jià)卻在高位震 噸左右；再加上短途倒運(yùn)、鐵路和港口運(yùn)輸費(fèi)用，平倉價(jià)更貴了目前，存在以下問題：首先，前期價(jià)格上漲過快，政策風(fēng)險(xiǎn)壓力加大，貿(mào)易商存在恐高心理，向港口大規(guī)模發(fā)運(yùn)的意愿不強(qiáng)，處于觀望其次，港口價(jià)格滯漲，而產(chǎn)地價(jià)格偏高的情況下，發(fā)運(yùn)下水煤存在倒掛現(xiàn)象；為規(guī)避市。

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　　”Mysteel鋼鐵業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人夏曉坤分析，近期鋼價(jià)主要由幾個(gè)因素推高，一是節(jié)前鋼價(jià)不斷下降，行業(yè)陷入虧損，部分企業(yè)停產(chǎn)，行業(yè)供應(yīng)收縮。據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，停產(chǎn)半年的僵尸企業(yè)產(chǎn)能約有萬噸。二是鋼市庫存偏低。 　　煤市場供應(yīng)情況出現(xiàn)內(nèi)外雙弱，國內(nèi)主產(chǎn)地?zé)o明顯增產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)口煤海外供應(yīng)補(bǔ)充受阻正趕上四月份電廠機(jī)組檢修，日耗下降，到港船；而大秦線檢修，每日發(fā)運(yùn)量由125萬噸降至105萬噸，也縮減了部分流向環(huán)渤海港口的供應(yīng)，因此，市場出現(xiàn)供需雙弱檢修展開后，加速了庫存由北向南的轉(zhuǎn)移，環(huán)渤海港口庫存隨之下降下