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P460NL1鋼板鍛料鍛餅- 愛采購　　日前，在鋼鐵行業(yè)企業(yè)家素質(zhì)培訓(xùn)班上，工程院院士王國棟指出，我國鋼鐵工業(yè)要想實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，必須實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，并以問題為導(dǎo)向，攻克關(guān)鍵共性技術(shù)，核心競爭力，促進鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級。招商輪船、礦運和工銀租賃半年內(nèi)共接收淡水河谷12艘超大型礦砂船（VLOC），總價值超過13億美元。 　　事實上，近年來隨著國內(nèi)鋼鐵市場規(guī)模的不斷擴大，越來越多的鋼鐵生產(chǎn)消費和貿(mào)易企業(yè)開始運用工具進行風(fēng)險，市場套期保值的有效性逐漸增強。比如，螺紋鋼、鐵礦石等品種的法人客戶持倉占比等一系列指標(biāo)都呈現(xiàn)不斷向好的趨勢，以鐵礦石為例，截至今年5月底，參與鐵礦石的法人客戶已達7500家，國內(nèi) 鋼鐵集團中有5家參與了交易。 　　一方面，加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)型步伐，用新興產(chǎn)業(yè)替代，用技術(shù)改造和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)水平;另一方面，以斷臂求生的勇氣，對那些已經(jīng)嚴(yán)重不適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展要求、阻礙經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的企業(yè)，堅決予以關(guān)停或兼并重組，避免給供給端帶來負面沖擊和影響，減輕供給的壓力。

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　　就華中地區(qū)而言，由于地理位置原因，進出口更為封閉，除了幾家大型的無縫管廠有部分訂單出口外，其余基本是自產(chǎn)自銷的。隨著十三五的到來，鋼管行業(yè)也處在重要的戰(zhàn)略機遇期，正在由過去加快發(fā)展速度的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌彀l(fā)展的轉(zhuǎn)變機遇，正在由原來規(guī)模擴張的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展和效益的機遇。

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　　首先，基礎(chǔ)設(shè)施投資成為制約價值鏈分工與合作的“短板”。當(dāng)前，“”區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展依然滯后于其經(jīng)濟增長，且無論在質(zhì)還是量上均低于，軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施的落后成為阻礙區(qū)內(nèi)經(jīng)貿(mào)合作。例如，新歐亞大鐵路途經(jīng)多個，軌距不同，換軌操作費時耗力，各國口岸合作機制尚未形成，通行便利化程度不夠，物流成本偏高，一些的港口設(shè)