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42CrNiMoA車光圓條塊盤(pán)線- 愛(ài)采購(gòu)　　今年6月份，我國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量231.5萬(wàn)噸，超過(guò)4月份231.4萬(wàn)噸的歷史峰值。用馬鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)高海建的話來(lái)說(shuō)就是:“一些‘死了半截’的鋼廠由于外部資金注入又宣告復(fù)活?！鼻щy萬(wàn)難，眼前利益難割舍。鋼鐵產(chǎn)能做減法艱難，無(wú)外乎三個(gè)主要原因:一是今年二季度鋼鐵行情好轉(zhuǎn)后，華中地區(qū)不少小鋼鐵廠紛紛復(fù)產(chǎn)，地條鋼產(chǎn)品在市面上大量出現(xiàn)。 　　與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格雖跟隨市場(chǎng)價(jià)格上揚(yáng)，但上半年同比依然下滑。受鐵礦石和鋼材銷售同比下滑以及鋼材銷量下降影響，耶弗拉茲集團(tuán)上半年?duì)I業(yè)收入同比27.6%至35.43億美元。由于盧布和格里夫納兌美元貶值，耶弗拉茲集團(tuán)位于和烏克蘭境內(nèi)鋼廠以美元計(jì)價(jià)的銷售成本和費(fèi)用下滑。 　　且適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)集中度可以實(shí)現(xiàn)行業(yè)自律，長(zhǎng)久規(guī)范。總經(jīng)理陳德榮則建言稱，鋼鐵行業(yè)首先要技術(shù)創(chuàng)新能力。第二要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)。第三要重啟兼并重組的大旗，在行業(yè)困難的時(shí)候，兼并重組的阻力會(huì)小，并應(yīng)與鋼鐵企業(yè)混合所有制改革結(jié)合起來(lái)。

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　　如果鋼鐵行業(yè)僅僅是一個(gè)私營(yíng)行業(yè)，那么私營(yíng)業(yè)主不得不承擔(dān)。的特殊之處在于主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)使得鋼鐵行業(yè)看似不會(huì)即刻崩潰，但是可以作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的試金石。致力于實(shí)現(xiàn)將經(jīng)濟(jì)發(fā)展由制造業(yè)(第二產(chǎn)業(yè))為主導(dǎo)轉(zhuǎn)向以消費(fèi)(第三產(chǎn)業(yè))為主導(dǎo)。

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