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Ст6Сп鍛圓鍛環(huán)- 愛采購　　目前，下游用鋼企業(yè)采購時(shí)使用的“準(zhǔn)入制”往往給了僵尸鋼企一定的生存空間?！皩?shí)行準(zhǔn)入制讓那些可以通過環(huán)保成本和稅費(fèi)成本的小高爐僵尸企業(yè)完勝同樣參與進(jìn)來的 鋼企的結(jié)果就是 鋼企選擇退出這一產(chǎn)品系列，而市場(chǎng)空白慢慢就被僵尸鋼企填補(bǔ)。 　　新日鐵住金社長近藤孝生表示，“過去我們已經(jīng)闖過了無數(shù)次難關(guān)，有著戰(zhàn)勝困難的基因。我們充分發(fā)揮合并效果，通過深入挖掘協(xié)同作用，向著建設(shè)不可動(dòng)搖的綜目標(biāo)邁進(jìn)?！薄冻捱\(yùn)輸車輛行駛公路規(guī)定》正式實(shí)施后，各地嚴(yán)查車輛限載，鋼材汽車運(yùn)輸均受到不同程度影響。 　　鋼廠檢修：首鋼長治5月1日-10日對(duì)型鋼生產(chǎn)線檢修10天，影響產(chǎn)量2萬噸；河北天柱鋼鐵計(jì)劃5月11日起對(duì)型鋼生產(chǎn)線進(jìn)行檢修，為期30天，截止至發(fā)稿仍未恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)影響產(chǎn)量11萬噸；津西兩條中小型鋼生產(chǎn)線以生產(chǎn)外貿(mào)訂單為主，大線生產(chǎn)鋼板樁及少量大規(guī)格H型鋼，市場(chǎng)到貨偏少；萊鋼大線于20日開始停產(chǎn)檢修。

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　　1月份至9月份粗鋼產(chǎn)量同比增長0.37%，其中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比下降0.51%，非會(huì)員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量同比增長3.57%。由于鋼材價(jià)格較年初有一定的上漲，先前已停產(chǎn)的一些企業(yè)又恢復(fù)了生產(chǎn)。企業(yè)難問題仍較突出。

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　　鋼廠利潤的好壞也決定著鋼廠對(duì)于原料庫存的態(tài)度，5月隨著鋼廠利潤的大幅縮減，鋼廠普遍以庫存以及結(jié)構(gòu)來化解壓力，各鋼廠根據(jù)自身庫存情況鐵礦庫存5-20天不等，同時(shí)中品礦的需求開始超越高品礦的需求。 　　東北特鋼多次違約也推倒了遼寧省乃至東北地區(qū)“違約風(fēng)險(xiǎn)增大-再受阻-經(jīng)濟(jì)回落-違約風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步增大困局?！?個(gè)月內(nèi)連續(xù)7只、共計(jì)47.7億元規(guī)模的違約，讓以“建成化科技型特鋼企業(yè)”為總目標(biāo)的東（下稱“東北特鋼”）陷入了兌付泥沼。 　　雨水遁去，銷量回升，西本新干線現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)顯示，終端采購量較昨天，增幅近三成，表明工地消耗恢復(fù)；終端低價(jià)采購，市場(chǎng)成交升溫：庫存大戶銷量超過兩千噸，小廠資源出貨量五百噸到八百噸——整體較昨天翻倍。

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