HNS6406
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　　目前我國汽車平均用鎂量約為3kg，相對于歐美潛力更大。奇瑞計(jì)劃未來5年內(nèi)，汽車鎂合金的平均用量將達(dá)到30kg。如果2020年單輛汽車鎂合金使用量達(dá)到30kg，新能源汽車的鎂合金使用量達(dá)到50kg，而鎂合金在汽車中的需求總量將達(dá)到118萬噸，未來應(yīng)用規(guī)模將不斷。

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　　“要加大財(cái)稅支持，妥善解決企業(yè)辦社會(huì)職能和歷史遺留問題；要加強(qiáng)金融扶持，用市場化及時(shí)處置企業(yè)和 資產(chǎn)，防范金融風(fēng)險(xiǎn)要妥善安置職工，兜牢民生保障底線，職工權(quán)益……”、財(cái)政科學(xué)研究所原所長賈康在接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)建議，去產(chǎn)能中，財(cái)政政策和稅收政策要相互。 　　釜山廠1號彩涂板生產(chǎn)線許多年前已出售，另外7條生產(chǎn)線屬于之前的聯(lián)合制鋼，東國制鋼與聯(lián)合制鋼是在2015年1月正式合并的。盡管釜山廠的彩涂板產(chǎn)能較大，但受進(jìn)口影響銷售卻不樂觀。2014年東國制鋼（包括聯(lián)合制鋼） 噸，預(yù)計(jì)今年將增至26萬噸。 　　據(jù)印度海綿鐵生產(chǎn)商協(xié)會(huì)稱，從目前來看，到2025年印度鋼鐵產(chǎn)能肯定不會(huì)達(dá)到目標(biāo)。不過，為不斷增長的需求，許多新鋼鐵產(chǎn)能項(xiàng)目正在建設(shè)中。由于基于高爐/轉(zhuǎn)爐流程的較大規(guī)模產(chǎn)能建設(shè)在收購高達(dá)數(shù)千畝土地中會(huì)遇到很多問題，印度鋼鐵產(chǎn)能建設(shè)更多的是依賴土地要求更少的電爐和感應(yīng)爐產(chǎn)能建設(shè)。

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