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S20910合金板料扁條- 愛采購　　其中，對累計足額繳納失業(yè)費5年以上的煤炭、鋼鐵企業(yè)，組織分流職工成建制轉(zhuǎn)移就業(yè)并簽訂半年以上 協(xié)議的，可按當年成建制轉(zhuǎn)移人數(shù)從失業(yè)中給予一次性轉(zhuǎn)崗安置補貼，補貼為每人3000元。對不符合申請轉(zhuǎn)崗安置補貼條件的，可從就業(yè)專項資金中按每人1000元的給予安置人員的企業(yè)一次性吸納就業(yè)補助。 　　塔塔鋼鐵在5月25日公布一季度業(yè)績報告時，正式宣布年產(chǎn)能300萬噸的卡林加納加鋼廠投入商業(yè)化生產(chǎn)。目前，主要生產(chǎn)設(shè)備運行平穩(wěn)并逐步增產(chǎn)。該廠主要產(chǎn)品為 板材，可應(yīng)用于汽車、造船、設(shè)備、能源電力、基礎(chǔ)設(shè)施及等領(lǐng)域，從而進一步鞏固塔塔鋼鐵在印度汽車板市場的地位。 　　目前尚不清楚本鋼集團和華晨集團因何會退出首批試點名單。不過，此前有遼寧省相關(guān)部門的一位工作人員曾告訴時報記者：“未來還會有第二批、第三批國有企業(yè)進行股權(quán)轉(zhuǎn)讓?！辈慌懦句摷瘓F和華晨集團出現(xiàn)在接下來名單中的可能。

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　　“”將依托沿線基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，對沿線貿(mào)易和生產(chǎn)要素進行配置，從而促進區(qū)域一體化發(fā)展，包括邊境口岸設(shè)施和中心城市市政基礎(chǔ)建設(shè)、跨境鐵路擴能改造、口岸高速公路等互通互聯(lián)項目建設(shè)。第二，構(gòu)筑“”框架下新的雁陣。

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　　今年礦價的上漲也了部分國產(chǎn)礦的復(fù)產(chǎn)，一方面因為目前的礦價對于成本普遍偏高的國產(chǎn)礦來說并沒有很強的力，另一方面因為供給側(cè)改革的行政干預(yù)。從普氏價格與供應(yīng)端（進口量、國產(chǎn)礦開工率）的對比來看，2016年基本呈現(xiàn)出同升的格局，邏輯上來看，礦價的上漲是造成進口和國產(chǎn)供應(yīng)復(fù)蘇的主要原因，供應(yīng)端并非是2016年礦價的主要矛盾所在。 　　機構(gòu)統(tǒng)計的242家鋼鐵企業(yè)高爐個數(shù)開工率為84.23%，周環(huán)比上升0.66個百分點。與此同時，一周之內(nèi)再次復(fù)產(chǎn)高爐6座，其中5座為停產(chǎn)較久后復(fù)產(chǎn)，其余1座屬于檢修后恢復(fù)生產(chǎn)。目前粗鋼產(chǎn)能約為12億噸，2015年粗鋼產(chǎn)量為8.04萬噸，整個行業(yè)產(chǎn)能利用率不足67%。 　　除了礦山外，項目還包括一座聯(lián)合循環(huán)燃氣發(fā)電廠，發(fā)電容量足以供應(yīng)整個堪培拉，自身的海水淡化廠以及西澳洲的港口轉(zhuǎn)運作業(yè)，即精礦粉裝上駁船后，被牽引至深海區(qū)，再經(jīng)轉(zhuǎn)運船把精礦粉裝載到海上的其他遠洋運礦船上。

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