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K66286合金精線光料- 0月大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務虧損720億元，虧損面擴大至47.5%。即便如此，鋼鐵企業(yè)仍然未出現(xiàn)像樣的減產(chǎn)，同期鋼材產(chǎn)量繼續(xù)同比增長1%，這就表明鋼鐵企業(yè)還在“死扛”，誰都希望其它鋼企先于自己倒下出局，致使產(chǎn)能釋放居高不下。 　　涉案產(chǎn)品的 ，加拿大邊境服務署對涉案產(chǎn)品作出雙反終裁，的幅度和補貼金額分別為17.1%和元/噸，裁定其他涉案企業(yè)的幅度和補貼金額分別為41%和4元/噸。 　　同時，主要用鋼制造業(yè)中，金屬制品業(yè)、通用設備、汽車、運輸設備、電子設備等制造業(yè)環(huán)比也下降，同比降幅普遍擴大。11月，汽車產(chǎn)銷雙雙突破250萬輛，同比分別增長17.7%和20%，小排量汽車購置稅減半政策作用明顯。

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　　同比增長11%，其中火電同比增長12.5%此外，鋼鐵、焦炭、水泥等主要用煤行業(yè)均保持較快增長　　回歸基本面：非理性因素“退潮”　　盡管煤價上漲存在支撐，但在不少業(yè)內(nèi)人士看來，這輪“煤超瘋”有些過猛　　副總裁李學剛表示，當前沿海市場動力煤供求關系的緊張程度明顯低于今年年初相較1月上旬時的消費旺季，5月上旬CCTD沿海8省份樣本電廠的電煤日耗下降30%左右，電煤庫存可用天數(shù)4天以上，電煤消費的淡季特征仍然明顯　　“金融市場及非理緒，是價格超漲的推手”內(nèi)煤炭交易中心副總。

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　　湛江選擇大型鋼鐵作為經(jīng)濟發(fā)展突破口，是出于何種戰(zhàn)略高度考慮?湛江市市長王中丙對羊城晚報記者說，主要出于三方面的戰(zhàn)略考慮：一是把資源優(yōu)勢變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。二是鋼鐵工業(yè)是原材料工業(yè)，湛江可借力發(fā)展海工裝備、新能源汽車、造船等先進制造業(yè)，形成與大港口功能相適應的臨港重化工業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)群體，開創(chuàng)湛江大工業(yè)時代。 　　而從線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種來看，綜合庫存總量為957.7萬噸，增幅為1.82%。鋼材市場庫存連續(xù)第三周回升，各主要鋼材品種庫存量呈回升態(tài)勢。不過，到目前為止，鋼材庫存水平較去年同期仍下降27.05%。 　　目前鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負債率為60%~70%，遠高于其他行業(yè)。因此債轉(zhuǎn)股從鋼鐵行業(yè)率先啟動有利于緩解產(chǎn)能過剩行業(yè)負擔重、償債壓力過大的局面。受益于今年鋼價大漲， ，利潤總額40.94億元。