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INCOLOY alloy 803合金板料扁條- 愛采購　　采訪中，不少業(yè)內人士和 都表示，上半年，鋼鐵行業(yè)經濟效益的好轉與推行的供給側改革，以及積極化解鋼鐵產能過剩工作關系密切。不過，說到下半年鋼鐵行業(yè)面臨的形勢，大家普遍并不樂觀。中鋼協(xié)人士分析認為，從下業(yè)需求方面看，主要下游用鋼行業(yè)大多景氣度不佳，如機械、造船、集裝箱、家電等行業(yè)將延續(xù)上半年的下行趨勢，房地產和汽車行業(yè)將保持一定增長。 　　10月7日至31日，是大秦線秋季檢修階段，大秦線日均進車降至105萬噸為實現(xiàn)保供穩(wěn)價的目的，大秦線將主要資源集中供應給秦皇島港，秦港方向進車受到的影響不大，煤炭調進、調出保持平衡，港口庫存相對，而京唐三港存煤下降明顯此外，朔黃線、唐呼線運輸正常，曹妃甸港、黃驊港煤炭裝卸雙高港口煤價方面，呈現(xiàn)先漲、再跌、然后穩(wěn)漲的跌宕起伏態(tài)勢　　1.檢修開始后，煤價延續(xù)上漲步伐　　進入十月份，動力煤消費處于相對淡季盡管耗煤量回落，但沿海電廠庫存整體并太高為迎接冬季用煤、用電高?！　≡谠?期間，有關利害關系方可通過貿易救濟措施公站查閱相關信息。國內鋼價普遍反彈，為明顯的過山車線路，部分單漲幅超800元/噸，為數(shù)年來罕見的漲價動靜。分品種看，板材略強于長材。鋼材價格為何在3月份罕見大漲大跌，是不是重回前幾年的春節(jié)行情?簡單來講，3月份鋼價的暴跌，不是需求之因，而為預期及環(huán)保之炒作而已。

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　　目前我國鋼鐵形勢出現(xiàn)上述特點，既受到國民經濟從早先景氣擴張進入深度期的宏觀變化影響，也與鋼鐵行業(yè)成本結構與政策等方體屬性特征對產量與產能調節(jié)產生特殊制約作用有關，需要在透徹分析問題成因基礎上設計應對政策。

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