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綜合來看,下周國(guó)內(nèi)熱軋價(jià)格仍有上沖可能,難免再度震蕩。中板:本周中板先漲后窄幅趨弱,較上周上漲。冷軋:本周冷軋市場(chǎng)再度推升。綜合考慮,目前對(duì)于經(jīng)銷商來說,高價(jià)難出;對(duì)于用戶而言,低價(jià)不多--怎樣尋求一個(gè)相對(duì)“合理”的平衡,這正是市場(chǎng)的“糾結(jié)”所在。
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在今年一季度,公司實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。公司業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)的原因主要得益于現(xiàn)貨庫(kù)存極低規(guī)避了大宗商品價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。近期鋼價(jià)經(jīng)歷了“過山車”式的考驗(yàn),對(duì)此,鋼銀電商內(nèi)部人士表示,公司現(xiàn)在的現(xiàn)貨庫(kù)存極低,低到可以忽略的程度。
因此,鋼鐵企業(yè)需盡早介入前期船型研發(fā),以便及時(shí)了解造船用鋼的需求變化。在當(dāng)前普遍供大于求的形勢(shì)下,作為上下業(yè),造船行業(yè)和鋼鐵行業(yè)應(yīng)共同市場(chǎng)秩序,實(shí)現(xiàn)共贏。、、、等企業(yè)代表希望國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)不斷水平,產(chǎn)品,保證交貨期,產(chǎn)品外觀,并表示愿意與鋼鐵企業(yè)在整船訂貨、分段交貨等船用鋼材上共同創(chuàng)新。
進(jìn)入7月需求淡季,鋼廠逐步開啟檢修,近期已有如八鋼、首鋼、亞新等鋼廠陸續(xù)公布其高爐檢修計(jì)劃,其檢修時(shí)間多在7-10天左右,考慮到目前鋼廠及社會(huì)庫(kù)存均較少,資源偏緊現(xiàn)象普遍,上述在地區(qū)有影響力的鋼廠檢修1周以上對(duì)當(dāng)?shù)劁摬墓┙o已足以造成較為明顯的影響。